Šerdies kamštis arba, kaip geriau žinoma, užšalimo kamštis, yra įtaisas, naudojamas vandens patalpai plėstis užšalus ir taip išvengti variklio bloko ar cilindrų galvučių lūžimo. Pagamintas iš plieno arba žalvario, šerdies kaištis įsukamas į vietą buku įrankiu ir laikomas plonu klijų arba sandariklio sluoksniu. Kai variklio blokas ir cilindrų galvutės gaminamos iš ketaus arba aliuminio, į gabalų vandens apvalkalą įleidžiamos kelios didelės angos. Į kiekvieną iš šių angų įstačius šerdies kištuką, susidaro lengvai išjudinamas kelias, kuriuo gali patekti bet koks besiplečiantis ledas, todėl variklis liks nepažeistas ir nesulaužytas.
Dažnai vadinami išsiplėtimo kištukais, pavadinime nurodoma, kad šerdies kištukas gali būti išstumtas iš vietos, kad būtų išvengta bet kokios žalos dėl besiplečiančio ledo. Kartais plonas metalinis šerdies kaištis gali rūdyti, todėl gali nutekėti aušinimo skystis. Atsižvelgiant į nesandaraus šerdies kamščio vietą, norint atlikti remontą, variklį gali tekti išimti iš transporto priemonės. Kai kurie gamintojai užpakalinėje variklio bloko dalyje įdeda šerdies kištuką, todėl norint pakeisti kištuką reikia atskirti transmisiją nuo variklio bloko.
Didelio našumo varikliuose, kurie retai bus naudojami greitkeliuose, plėtimosi kaiščiai dažnai pakeičiami srieginiais kaiščiais. Srieginiai vamzdžių kamščiai suteikia papildomo tvirtumo variklio blokui, palyginti su plonais klijais kištukuose. Daug kartų šių didelės galios variklių vandens apvalkalas yra užpildytas cemento pavidalo medžiaga, vadinama bloko užpildu. Šis variklio bloko vandens apvalkalo užpildymas suteikia papildomo tvirtumo cilindro įvorėms, nes už jų yra kieta medžiaga, o ne tik aušinimo skystis. Šios praktikos trūkumas yra tas, kad užpildas niekada negali būti pašalintas, taigi variklis niekada nebegalės leisti aušinimo skysčio.
Avarinėse situacijose yra išplečiamas šerdies kištukas, kurį galima įdėti į nesandarią kištuko vietą. Šį išplečiamą kištuką galima įdėti tarp dviejų plieninių poveržlių su varžtu, einantis per visą agregatą. Senas nesandarus kamštis pašalinamas atsuktuvu ištraukiant jį iš variklio bloko. Laikinasis šerdies kištukas įkišamas į atlaisvintą kištuko angą, o varžtas pasukamas veržliarakčiu, todėl guma išstumiama į išorę ir užfiksuojamas kištukas. Laikinasis kištukas turi būti kuo anksčiau pakeistas nuolatiniu kištuku.