Transporto priemonės pakabos sistemą sudaro amortizatoriai, spyruoklės ir, jei reikia, sukimo strypai. Kai transporto priemonė važiuoja bet kokio tipo kelio danga, ji susiduria su nelygumais ir įdubimais, kuriuos sugeria transporto priemonės pakabos sistema. Sugerdama nelygaus kelio poveikį, pakabos sistema leidžia transporto priemonės keleiviams išlikti patogiai ir valdyti transporto priemonę. Jei ne pakabos sistema, transporto priemonė gali būti nevaldoma dėl stipraus smūgio, kurį sukeltų standžios važiuoklės smūgis.
Kai kurių ankstyviausių transporto priemonių konstrukcijų važiuoklėje nebuvo įdiegta pakabos sistema. Taigi transporto priemonės neigiamai reagavo į nelygius to laikotarpio kelius. Šių atšiaurių automobilių keleiviai patyrė smūgius ir sumušimus, kai buvo mėtomi po transporto priemonės ribas. Pačios transporto priemonės nukentėjo nuo šiurkštaus važiavimo, nes dėl smūgio buvo apgadintos dalys ir važiuoklės stoka.
Kai automobilis vystėsi visame pasaulyje, lapinės spyruoklės pakabos sistema buvo pirmasis bandymas suvaldyti nedraugišką važiavimą, susijusį su automobilio kelione. Nors pasirodė, kad pridėta lapinė spyruoklė sugeria kai kurias atšiaurias važiavimo charakteristikas, transporto priemonės reagavo labiau kaip šokinėjantys žaislai, o ne suaugusiųjų gabenimas. Kai transporto priemonė susidūrė su stipriu smūgiu, lakštinės spyruoklės amortizavo pradinį smūgio smūgį; tačiau spyruoklės ir toliau leido transporto priemonės svoriui jas suspausti, ir prasidėjo nevaldomas atšokimas.
Siekiant suvaldyti atšokimo reakciją į iškilimus, į pakabos sistemą buvo pridėtas amortizatorius. Amortizatoriai nebuvo pažangūs šių dienų stebuklai. Amortizatoriai iš tikrųjų buvo trinties amortizatoriai ir buvo sudaryti iš odinių diskų, įspraustų tarp dviejų metalinių rankenų. Kai rankos judėjo kartu su pakaba, odinis diskas sukėlė trintį, kuri sustabdė transporto priemonės judėjimą ir taip kontroliavo atšokimą.
Lapinės spyruoklės užleido vietą spyruoklėms ir sukimo strypams, nes pakabos sistemos raida tapo šiandien naudojama sistema. Amortizatorių technologijos pažanga pažengė tiek, kad amortizatorius yra vienas svarbiausių šiuolaikinės pakabos sistemos komponentų, o ne tik pasekmė. Daugelis transporto priemonių dabar siūlo tokias parinktis kaip automatinis smūgių slopinimas, kuris leidžia transporto priemonės borto kompiuterinei sistemai reguliuoti transporto priemonės važiavimo kokybę, kad važiavimas būtų kuo patogesnis.