Sąvoka „pasipriešinimo treniruoklis“ gali reikšti kelių tipų treniruoklių įrangą, tačiau dažniausiai tai reiškia tam tikro tipo dviračių įrangą, tvirtinamą prie galinės dviračio ašies. Šis įrenginys remiasi į žemę ir laiko galinį dviračio ratą nuo žemės, kad ant dviračio sėdintis žmogus galėtų mylėti pedalus nejudindamas dviračio į priekį. Pasipriešinimo treniruoklis suteikia pasipriešinimą uždėdamas volelį ant galinio rato, o pasipriešinimo blokas suteikia jėgą, reikalingą, kad dviratininkas galėtų pasitreniruoti važiuojant dviračiu patalpose.
Yra keletas pasipriešinimo treniruoklių modelių, kurie skiriasi tiek stiliumi, tiek funkcijomis. Paprasčiausiuose modeliuose yra metaliniai stovai, kurie stabilizuoja dviratį, kai jis yra pritvirtintas prie treniruoklio, ir ritininis blokas, kuris reguliuojasi taip, kad galėtų prisispausti prie galinio dviračio rato įvairiais kontaktais. Tai leidžia dviratininkui ant to paties treniruoklio važiuoti dviračiais su skirtingo dydžio padangomis. Pats treniruoklio pasipriešinimo blokas gali naudoti kelis pasipriešinimo metodus: įprastas magnetinis pasipriešinimas, taip pat atsparumas vėjui ir skysčio pasipriešinimas. Geriausias tikroviškos važiavimo kokybės pasirinkimas yra sklandus, tačiau šie treniruokliai turi savų trūkumų.
Skysčių treniruokliuose naudojamas klampus skystis – dažniausiai ne vanduo, nes naudojimo metu jis gali įkaisti ir išsiplėsti – užtikrinti pasipriešinimą, kai besisukantis blokas pasipriešinimo bloke stumia skystį. Tai ramus būdas važiuoti viduje ir suteikia sklandų pojūtį, panašų į faktinį važiavimą keliu. Tačiau kai kurie skysčių treniruoklių modeliai linkę nutekėti, todėl prieš perkant svarbu ištirti skirtingus modelius. Venkite skysčių treniruoklių, kurie atsparumui naudoja vandenį; susiraskite tokį, kuriame būtų naudojamas silikonas.
Magnetiniai treniruokliai yra kitas geriausias pasirinkimas, ir jie yra pigesni nei skysčių pasipriešinimo treniruokliai. Šie įtaisai paprastai būna šiek tiek garsesni, o važiavimo kokybė nėra tokia gera kaip skysto treniruoklio, tačiau magnetinis treniruoklis vis tiek suteiks stiprų pasipriešinimą, kurį dažnai galima lengvai reguliuoti naudojant įrenginyje esantį reguliatorių arba naudojant ant vairo pritvirtintą pasipriešinimą. svirtis. Deja, reguliavimas nėra toks tikslus kaip skysčio treniruoklio, bet jis yra labiau reguliuojamas nei vėjo treniruoklis.
Vėjo treniruokliai sugenda rečiausiai, tačiau jie taip pat yra triukšmingiausi ir mažiausiai įspūdingi, kai kalbama apie važiavimo kokybę. Šis tipas geriausiai tinka pradedantiesiems dviratininkams arba dviratininkams, turintiems nedidelį biudžetą, kai reikia įsigyti tokį įrenginį.