Paskirstymo diržai yra sustiprintos gumos juostos, naudojamos alkūninių ir skirstomųjų velenų posūkiams koordinuoti vidaus degimo varikliuose. Daugumos paskirstymo diržų vidinis paviršius turi dantis, kurie tiksliai atitinka konkrečios variklio konstrukcijos pavaras. Ankstesniuose automobiliuose paskirstymo diržai buvo atsakingi tik už skirstomųjų ir alkūninių velenų sinchronizavimą, tačiau šiuolaikiniai varikliai dažnai juos naudoja ir vandens siurbliams valdyti.
Paskirstymo diržai atlieka labai svarbų vaidmenį užtikrinant, kad vožtuvai ir stūmokliai veiktų tiksliai. Kiekvienas vožtuvo ir stūmoklio derinys turi nuspausti atskirus skirstomojo veleno kumštelius reikiamu momentu. Pagalvokite apie dviratininką, laukiantį, kol vienas pedalas pasieks viršų, kol vėl galės jį nuspausti. Jei jis per anksti bandytų nuspausti kitą pedalą, jo koja gali iškristi arba pedalas nulūžti. Paskirstymo diržai neleidžia stūmokliams ir vožtuvams spausti skirstomojo veleno jam nepasiekus viso ciklo.
Paskirstymo diržai sukonstruoti taip, kad atlaikytų mažiausiai 60,000 XNUMX mylių, o kai kurių naujesnių konstrukcijų variklis tarnaus visą gyvenimą. Automobilių savininkai raginami keisti paskirstymo diržus pagal automobilio gamintojo rekomendacijas. Jei paskirstymo diržas visiškai sugenda, visas variklis sustos ir automobilis taps neeksploatuojamas. Blogiausiu atveju vožtuvai ir stūmokliai gali įsivažiuoti į skirstomąjį veleną ir beviltiškai sulenkti arba sulūžti. Prieš sugedus paskirstymo diržams paprastai būna labai mažai įspėjimų, todėl savalaikis pakeitimas gali būti geriausia prevencija.
Paskirstymo diržų keitimas paprastai nėra mechanikų mėgėjų darbas. Diržai paprastai nepasiekiami nepašalinus daugelio kitų periferinių dalių, pvz., skirstytuvo ir galbūt vandens siurblio. Keičiami paskirstymo diržai turi tiksliai atitikti senuosius, todėl gali prireikti daug laiko reikalaujančio individualaus užsakymo. Pakeitus patį paskirstymo diržą, mechanikas turi sinchronizuoti skirstomąjį veleną ir alkūninį veleną specialia blykste. Nutrūkusių paskirstymo diržų taisymas gali užtrukti kelias valandas, o transporto priemonę teks nutempti į parduotuvę.
Neretai mechanikas siūlo pakeisti vandens siurblį kartu su paskirstymo diržu, net jei nėra akivaizdžių pažeidimų. Nebūtina pasinaudoti šiuo patarimu, tačiau ilgainiui jis gali pasiteisinti. Beveik visi vandens siurblio keitimo darbai jau atlikti keičiant paskirstymo diržą. Jei vandens siurblys vėliau sugestų, mechanikas turės dar kartą atlikti visus šiuos parengiamuosius veiksmus. Paskirstymo diržus gali tekti keisti tik kartą per automobilio eksploatavimo laiką, todėl gali apsimokėti pasinaudoti pasiūlymu, jei papildomos vandens siurblio išlaidos nekelia rūpesčių.