Pavarų skaičiuotuvas yra įtaisas, naudojamas pavaros santykiui nustatyti įvairiems tikslams ir įvairioms reikmėms. Pavarų naudojimas apima sukimosi krypties keitimą, sukimosi greičio didinimą arba mažinimą, sukimosi judesio perkėlimą į kitą ašį ir dviejų skirtingų ašių sukimosi sinchronizavimą. Mašinos nuo senelių laikrodžių iki dviračių ir motorinių transporto priemonių priklauso nuo pavarų, kad jos veiktų efektyviai ir tiksliai. Norint nustatyti tinkamą pavaros dydį ir konfigūraciją, paprastai reikia pavaros skaičiuoklės.
Pavaros iš esmės yra ratai ant ašies ir gali sąveikauti dėl trinties, jungiamųjų diržų ar dantų. Kad būtų išvengta galimo slydimo, dėl kurio atsiranda neefektyvumas ir netikslumas, dauguma krumpliaračių yra suprojektuoti taip, kad susijungtų su dantimis, kurių matmenys turi būti vienodi abiejose sąveikaujančiose krumpliaračiuose. Naudojant dantytus krumpliaračius galima tiksliai apskaičiuoti sukimosi greitį, kartu leidžiant nedidelius krumpliaračio skersmens skirtumus.
Dantytų krumpliaračių krumpliaračių skaičiuoklei tereikia įrašyti ir palyginti atitinkamų krumpliaračių dantų skaičių, kad būtų nustatytas tikslus pavaros santykis. Jei didesnė krumpliaratis turi 60 dantų, o mažesnė – 20 tokio pat dydžio dantų, santykis apibūdinamas kaip 3:1 arba trys su vienu. Tai reiškia, kad mažesnė pavara sukasi tris kartus per kiekvieną didesnės pavaros pasukimą.
Automobilyje ar sunkvežimyje transmisijos ir diferencialo pavarų santykis nustato efektyviausią padangų dydį, skirtą naudoti konkrečioje transporto priemonėje. Padanga iš esmės yra paskutinė „pavarda“, kuriai suteikiama sukimosi jėga automobilių varomajame mechanizme. Jei sumontuota didesnė nei rekomenduojamo dydžio padanga, transporto priemonės greitis gali būti didesnis dėl didesnio skersmens, tačiau dėl pavarų svirties variklis pareikalaus daugiau galios, o tai gali sugadinti pavarą arba variklį.
Kai transporto priemonėje sumontuotos padangos, kurios skiriasi nuo gamintojo rekomendacijų, spidometre nurodytos mylios per valandą (MPH) arba kilometrai per valandą (KPH) nebus tikslios. Spidometras sukalibruotas rekomenduojamo dydžio padangos apsisukimams per minutę (rpm). Jei sumontuota didesnė padanga, tikrasis transporto priemonės greitis bus didesnis nei spidometre matomas greitis, o tai gali viršyti leidžiamus greičio apribojimus. Internete galima lengvai rasti pavarų skaičiuoklę, kuri apskaičiuos greičio svyravimus keičiantis padangų dydžiui.
Dviračių vairuotojai itin jautriai reaguoja į pavarų skaičiaus skirtumus, nes jie yra jų dviračių energijos šaltinis. Konkurencingi motociklininkai naudoja pavarų skaičiuoklę, kuri paprastai apima konkrečius duomenis apie švaistiklio ilgį, padangų dydį, priekinės ir galinės žvaigždutės matmenis ir grandines. Šiuolaikiniame dviratyje neįprasta rasti 18–21 pavarų kombinaciją, naudojamą skirtingiems galios ir greičio reikalavimams.