Skirstymo dėžė – tai įtaisas, padalijantis transporto priemonės variklio galią ir nukreipiantis ją į keturiais ratais varomos transporto priemonės priekinę ir galinę varomąją ašis. Jis sumontuotas už transmisijos ir prie jo jungiasi tiek priekinis, tiek galinis pavaros velenai. Jame yra arba pavaros, arba grandinės pavaros sistema, kurioje galia paskirstoma iš transmisijos į ašis. Perjungimo dėklas paprastai turi galimybę perjungti tarp dviejų ratų pavaros, keturių ratų pavaros didelio diapazono, keturių ratų pavaros žemo diapazono ir neutralios pavaros.
Dirbant dviejų ratų pavaros režimu, skirstytuvas nukreipia galią į galinę transporto priemonės ašį. Vidiniai korpuso komponentai nėra įjungiami veikiant varikliui. Korpuso viduje esančias pavaras sukasi ir sutepa besisukančios transporto priemonės padangos ir ratai tik jai važiuojant. Neutralioje padėtyje perdavimo dėžė neleidžia transporto priemonės transmisijai prijungti prie pavaros linijos, kol transporto priemonė velkama.
Važiuojant greitkelyje ar bekelėje, keturių ratų aukščio parinktis leidžia priekinius ratus važiuoti tokiu pačiu įprastu greitkelio greičiu kaip ir galinius ratus. Tai suteikia papildomos sukibimo sukibimo ir padidina mobilumą ir kontrolę esant blogoms sukibimo sąlygoms, išlaikant tinkamą greitį. Šioje padėtyje automobilis gali važiuoti įprastu greičiu, tačiau esant keturių ratų pavaros režimui, visada rekomenduojama sumažinti greitį. Ši parinktis ypač naudinga esant snieguotam klimatui, kur keliai gali tapti slidūs ir apsnigti, todėl vairavimo sąlygos gali būti pavojingos.
Keturių ratų žema pavara geriausiai tinka įklimpus arba ypač prastos sukibimo sąlygomis. Kai keturi ratai yra žemoje padėtyje, pavarų dėžė leidžia automobiliui važiuoti labai sumažintu greičiu, varant ratus padidintu pavaros santykiu. Šis mažas diapazonas leidžia varikliui dirbti padidintais apsisukimais per minutę (RPM), suteikdamas didelę padangų galią. Padangos važiuoja daug mažesniu greičiu, todėl užtikrinamas puikus sukibimas, nesisuka ir neatsipalaiduoja.
Perdavimo dėžė suteikia galimybę varyti abi ašis vienu metu arba vieną ašį. Tai suteikia didžiausią saugumą ir kontrolę transporto priemonės vairuotojui. Daugeliu atvejų įprasta kasdien važiuojama transporto priemonė neturės jokios priežasties naudoti šią funkciją įprastomis vairavimo sąlygomis. Sistemą rekomenduojama įjungti ir bent kartą per šešis mėnesius nuvažiuoti bent 25 mylias (40.23 kilometro), kad būtų sutepti komponentai ir jie būtų tinkamai veikiantys.