Perdraudimas yra draudimo rizikos mažinimo praktika, dalijantis tą riziką su kitu draudimo vežėju mainais už tam, kad sumokėtų tam kitam vežėjui dalį įmokos. Praktika leidžia išrašyti didesnius draudimo liudijimus, tačiau saugoma šalis vis tiek bendradarbiauja tik su pagrindiniu draudimo teikėju. Tai klientui supaprastina reikalus ir paprastai neturi įtakos tarifams. Perdraudimo praktika galėjo atsirasti jau 1300 m.
Paprastai perdraudimas taikomas didesniems draudimo liudijimams, tačiau įmonės taip pat gali užsiimti tokia praktika, kai nesispecializuoja tam tikrame draudimo produkte. Pavyzdžiui, jei į polisą įtrauktas darbuotojų sveikatos draudimas ir darbuotojų kompensacijų draudimas, pasiūlymą siūlanti įmonė gali jaustis patogiau, kai kuri nors kita įmonė tvarkytų vieną iš šių dviejų padalinių. Tai ne tik padeda sumažinti riziką vienai įmonei, bet ir suteikia galimybę įmonei, turinčiai daugiau patirties tam tikroje srityje, įsikišti ir tvarkyti tuos reikalus.
Nepaisant šios akivaizdžios naudos, pagrindinė perdraudimo priežastis išlieka rizikos mažinimas. Pavyzdžiui, jei įmonė turi labai didelę politiką arba daug mažesnių didelės rizikos polisų, tokia politika gali generuoti daug pajamų, bet gali sukelti katastrofišką atsakomybę, jei įvyktų didelė nelaimė. Todėl, siekdama bendros įmonės sveikatos, ji gali siekti, kad kiti pasidalytų tą riziką ir sumokėtų toms bendrovėms dalį įmokos, proporcingai lygiavertei jų prisiimamai rizikai.
Nors beveik visos draudimo bendrovės turi perdraudimo programas, kai kurios taip pat specializuojasi šioje praktikoje. Jie specialiai ieško kitų įmonių, kurios jau pardavė polisus, ir siūlo prisiimti riziką už tam tikrą įmokų lygį. Šios įmonės gali būti mažai žinomos pagal pavadinimą, nes jos retai patenka į vartotojų rinką ir todėl nėra plačiai atstovaujamos visuomenei. Be to, pretenzijas vis tiek gali apmokėti pagrindinis vežėjas, kuris pirmasis surašė polisą, net jei mokėjimą moka kita įmonė.
Tiksli perdraudimo kilmė nežinoma, tačiau ankstyviausi pranešimai datuojami vėlyvaisiais viduramžiais. Tada įmonės, kurios daugiausia dėmesio skyrė kelionių jūra draudimu, siekė, kad kiti pasidalytų rizika dėl visų susijusių nežinomųjų. Be to, laivai ir kroviniai dažnai turėjo labai didelę vertę tuo metu, todėl įmonės dažnai nenorėjo rizikuoti, nebent kiti galėtų pasidalyti rizika ir nauda.