Naudingi keturračiai paprastai gaminami atsižvelgiant į lenktynes, tačiau ne visi tokie modeliai bus naudojami lenktynėms. Tikėtina, kad šie modeliai bus lengvi ir judrūs, juose bus pakankamai pakabos, todėl jie bus tinkami šokinėjimui ar atšiauriam reljefui. Bet kokio tipo keturračius galima pritaikyti arba pagaminti iš gamyklos, atsižvelgiant į lenktynes, nes yra keletas lenktynių tipų, tačiau kai kurie modeliai yra sukurti atsižvelgiant į konkrečias funkcijas, todėl jie nėra tinkami lenktynėms.
Efektyvaus keturračio priešingybė būtų naudingasis keturratis. Tokios transporto priemonės kuriamos atsižvelgiant į funkcijas, o ne į greitį ir vairavimą; komunalinis keturratis paprastai bus didesnis ir sunkesnis, be to, jame bus saugojimo lentynos ar kiti patogūs priedai, dėl kurių jis bus universalus. Prožektoriai, priekabos kabliai, ginklų stovai ir kiti priedai papildo universalųjį keturratį. Priešingai, efektyvus keturratis sukurtas taip, kad būtų galima tiksliai valdyti, važiuoti dideliu greičiu ir lengvai manevruoti. Tikėtina, kad jame bus mažiau kėbulo plokščių, daugiau pakabos, lengvesnių komponentų ir nebus prožektorių, stelažų ir kitų priedų.
Nors efektyvus keturratis paprastai naudojamas lenktynėms, jis nebūtinai turi būti naudojamas tik lenktynėms. Pramoginiai motociklininkai, kurie renkasi vikrų ir greitą keturratį, gali nusipirkti našų keturratį, o ne didesnius universalius variantus. Naudingi modeliai siūlo greitį ir manevringumą mažindami svorį ir pagerindami pakabą; kai kurie modeliai turi pakankamai pakabos, kad palaikytų šokinėjimą, nes papildoma pakaba gali sušvelninti tūpimą ir iš tikrųjų palengvinti kilimą. Be to, keturračio svorio centras turi būti žemas, kad būtų lengviau įveikti posūkius ir išvengti apsivertimo. Naudingo keturračio padangos gali skirtis priklausomai nuo reljefo tipo, tačiau paprastai padangų protektorius bus gana agresyvus.
Kai kurie keturračiai, sukurti našumui, turės minimalistinius, agresyvius gaubtus, kurie padės pagerinti aerodinamiką ir skutimosi svorį. Šios lengvos plastikinės arba kompozitinės plokštės paprastai yra gana nebrangios, nes gali sulūžti ypač agresyvių lenktynių metu. Apdangalai dažnai būna ryškių spalvų, todėl transporto priemonę galima pritaikyti individualiems poreikiams, be to, juose gali būti konkrečioms komandoms ar rėmėjams skirta grafika. Kartais keturračio priekyje taip pat yra numerio lentelė, leidžianti atpažinti vairuotoją per dažnai perpildytas ir painias lenktynes; lenktynininkai bus sekami pagal jų numerius, kai jie kirs finišo liniją.