Sąvoka „piko sunkvežimio keltuvas“ gali reikšti du labai skirtingus įrenginius, naudojamus pikapui paversti universalesniu. Vieno tipo keltuvas montuojamas žemiau sunkvežimio lovos, o šis žirklinio kėliklio tipo keltuvas leidžia pakelti sunkvežimio lovą, kad būtų galima išmesti medžiagas, panašiai kaip savivarčio. Kito tipo pikapo keltuvas montuojamas prie pačios sunkvežimio lovos; jis veikia kaip kranas ir gali būti naudojamas sunkiems daiktams pakelti į lovą arba iš jos, arba tiesiog nuo žemės už sunkvežimio.
Kartais medžiagų, tokių kaip akmuo ar nešvarumai, iškrovimas iš sunkvežimio lovos gali būti daug laiko atimanti ir varginanti užduotis. Kad procesas būtų daug paprastesnis, po sunkvežimio lova gali būti sumontuotas pikapo keltuvas. Šiame mechanizme yra metalinės svirtis, kurios yra atlenkiamos, kad jos galėtų išsiplėsti, kai įjungiama hidraulinė svirtis. Šioje hidraulinėje svirtyje stūmokliui stumti naudojami suslėgti skysčio, dažniausiai alyvos, kanistrai. Stūmokliui plečiantis, pikapo keltuvo rankos atsiskiria, stumdamos vieną lovos galą į dangų. Galinis lovos galas išliks savo vietoje, o joje esančios medžiagos natūraliai išslys iš lovos ir ant žemės; kastuvu nereikia.
Labai svarbu, kad pikapo keltuvas būtų tinkamai sumontuotas; sunkvežimio lovą reikės nuimti nuo rėmo, o patį mechanizmą tvirtinti tiesiai prie sunkvežimio rėmo. Paprastai keltuvas gali būti pritvirtintas varžtais prie rėmo, tačiau kai kuriais atvejais jis gali būti suvirintas, kad būtų padidintas tvirtumas ir saugumas. Pikapo keltuvas taip pat turi būti tinkamai išdėstytas, taip pat reikia įsigyti ir sumontuoti tinkamą dydį, kad jis atitiktų sunkvežimio dydį ir vartotojo poreikius.
Kitas keltuvo tipas kartais žinomas kaip pikapo lovinis kranas. Šis įrenginys daugeliu atvejų tvirtinamas tiesiai prie sunkvežimio lovos ir gali į lovą pakelti sunkius daiktus naudodamas kraną primenančią skriemulio sistemą, pritvirtintą prie metalinio rėmo. Pats kranas dažniausiai sukasi, todėl sunkus daiktas gali būti pakeltas tiesiai nuo žemės, tada vienu sklandžiu judesiu nukreipiamas į lovą. Kartais įrenginys montuojamas pačioje sunkvežimio rėmo gale, o ne lovoje, kad būtų išvengta kliūčių pačioje lovoje. Visas mechanizmas bus visiškai atskirtas nuo lovos, todėl kėlimo ir perkėlimo procesas bus daug lengvesnis.