Plaukiojantis lėktuvas, dažnai vadinamas vandens lėktuvu, yra amfibinis orlaivis, skirtas pakilti, riedėti ir leistis ant vandens. Daugelis plūduriuojančių lėktuvų taip pat turi ratus, skirtus nusileisti ant kilimo ir tūpimo takų ar žolės juostų, taip pagerinant jų funkcionalumą. Plūduriuojantys lėktuvai dažniausiai naudojami kaip bendrosios aviacijos orlaiviai, tačiau kai kurie yra skirti keleiviams vežti komerciniais tikslais. Pirmojo ir Antrojo pasaulinių karų metu plūdurinis lėktuvas buvo naudojamas žvalgybos, gelbėjimo ir puolimo misijoms. Atsiradus šiuolaikiniams radarams, jų kaip karinių orlaivių naudojimas buvo plačiai nutrauktas.
Yra du specifiniai plūduriuojantys lėktuvai: viengubas ir dvigubas. Vieno plūduriavimo orlaivyje yra vienas didelis pontonas po orlaiviu su nedideliu pontonu, kabančiu po kiekvienu sparnu, kad būtų užtikrintas stabilizavimas vandens skrydžio metu. Dvigubo plūduriavimo konfigūracija yra labiausiai paplitusi konstrukcija su dviem pontonais po fiuzeliažu. Šio tipo konstrukcija padidina stabilumą, darbą nelygiame vandenyje ir keleivių bei krovinių pakrovimą. Plaukiojančio lėktuvo variantas, žinomas kaip skraidantis laivas, naudoja savo negabaritinį korpusą, kad užtikrintų plūdrumą.
Plūduriuojantys lėktuvai yra universalūs orlaiviai, tačiau jų didelė konstrukcija turi keletą didelių trūkumų. Pirma, jie yra mažiau aerodinamiški nei įprasti jų kolegos. Didelis jų paviršiaus plotas ir negabaritiniai pontonai padidina pasipriešinimą, todėl padidėja kuro deginimas ir sumažėja jo naudingasis atstumas. Pavojingesnis saugos rodiklis taip pat seka plūduriuojančius lėktuvus, todėl nuomos ir draudimo išlaidos gerokai viršija sausumos orlaivių išlaidas. Didžiausias orlaivio pranašumas yra galimybė leistis praktiškai bet kur, kur yra vandens, žolės ar grindinio.
Norėdamas valdyti plūdurinį lėktuvą, pilotas turi baigti mokymo programą ir gauti specializuotą licenciją. Norint valdyti plūduriuojančius lėktuvus su vienu varikliu, pilotas privalo turėti vieno variklio jūrinę licenciją. Plaukiojantiesiems lėktuvams su daugiau nei vienu varikliu reikalinga kelių variklių jūrinė licencija. Šias licencijas išduoda sertifikuoti skrydžių instruktoriai, įgiję specializuotą mokymą valdyti amfibinius orlaivius. Svarbu pažymėti, kad dauguma skrydžių mokyklų neleis pilotams vieniems skraidyti plūduriuojančiais lėktuvais dėl didelių draudimo išlaidų ir nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvauja mažai patirties turintys pilotai, skaičiaus.
Vienas iš populiaraus plūduriuojančio lėktuvo naudojimo būdų yra gabenti lauko entuziastus, tokius kaip medžiotojai ar žvejai, į atokias vietas, į kurias nepasiekiami įprastiniais orlaiviais. Kitos funkcijos apima paiešką ir gelbėjimą, atsargų transportavimą į atokias vietoves ir vaizdingas ekskursijas. Kovai su didelio masto miškų gaisrais naudojami specialiai sukurti plūduriuojantys lėktuvai, nes jie gali nutūpti ant vandens telkinio papildyti rezervuarus.