Panardinamasis variklis yra elektros variklis, kuris gali veikti panardintas į vandenį. Šis sandarus variklis paprastai naudojamas siurbliuose. Tiek karterio siurbliuose, tiek vandens šuliniuose naudojamas povandeninis variklis, kuris maitina sistemoje naudojamą siurbimo mechanizmą. Dėl panardinimo į vandenį labai svarbu, kad visos elektros jungtys būtų sandarios, kad nebūtų pažeistas variklis ir visi su įrenginiu dirbantys asmenys.
Tipiškas vandens šulinys remiasi povandeniniu varikliu, kuris išpumpuoja vandenį iš šulinio. Variklis pritvirtintas prie siurblio ir nuleidžiamas per šulinio korpusą. Daugelis šulinių rangovų prie siurblio prijungia nedidelį kabelį, kad jį nuleistų, o daugelis tiesiog nuleidžia siurblio įrenginį elektros laidu. Bet kuriuo atveju siurblys ir panardinamasis variklis yra korpuso apačioje, pakabintame vandenyje. Žarna, pritvirtinta prie siurblio nipelio, siunčia vandenį aukštyn ir iš šulinio, kai įsijungia panardinamasis variklis.
Tipiškas karterio siurblys, esantis rūsyje, veikia panašiai kaip tualeto vožtuvas. Siurblys, prijungtas prie povandeninio variklio, yra įdėtas į mažą duobę žemiausioje rūsio dalyje. Kai vanduo užpildo duobę, plastikinė plūdė, labai panaši į tualeto bako plūdę, pakyla kartu su gilėjančiu vandeniu ir suveikia siurblio jungiklis. Siurblys siunčia vandenį į pastato vandentiekį ir išleidžia į kanalizaciją per žarną, prijungtą prie siurblio. Didesniame pastate rūsyje gali būti keli karterio siurbliai.
Ši konstrukcija yra labai svarbi naudojant elektrinį siurblį, nes pranašumas yra skysčio stūmimas, o ne traukimas. Siurblys gali stumti daug didesnį skysčio kiekį nei jis gali ištraukti, todėl povandeninis variklis turi pastatyti siurblį prie skysčio šaltinio. Taip naudojamas siurblys gali efektyviai dirbti su daug mažesniu varikliu. Dėl to sunaudojama mažiau elektros energijos, siurblio variklis veikia vėsiau, taip pat siurblys, galintis per trumpą laiką perkelti didelį kiekį skysčio.
Įprastas panardinamasis variklis yra guminėje kojinėje, kuri palaiko siurblio sausumą. Atliekant siurblio arba variklio techninę priežiūrą, kojinė nuimama ir, baigus techninę priežiūrą, pakeičiama. Tai leidžia siurbliui veikti ilgiau, nepažeidžiant vandens. Daugelis povandeninių variklių užtikrina nepertraukiamą naudojimą daugelį metų.