Kai sandėlyje, įvažiavimo uoste ar kitame sustojimo taške perimama prekė, jie dažnai naudoja prekių kvitą, kad patvirtintų prekių gavimą. Laivybos, krovinių gabenimo ar oro transportu pramonėje masiniai prekių ar prekių siuntos dažnai sustoja prieš pasiekiant galutinę paskirties vietą. Kad būtų galima tiksliai sekti pakuotes, konteinerius ar dėžes, kiekvienoje pakeliui stotelėje gali tekti pasirašyti prekių kvitą, kad prekės savininkas visada žinotų, kur jos yra, ir galėtų atsiskaityti apie dingusias ar dėžes. sugadina prekes.
Šiuolaikinėje tarptautinėje ekonomikoje prekės dažnai gabenamos į pusę pasaulio, kol pasiekia galutinę paskirties vietą. Gamintojas Kinijoje gali išsiųsti tūkstančius prekių per dieną vartotojams Amerikoje arba atvirkščiai. Prekės ir reikmenys galutiniam vartotojui gali būti gabenami sausuma, jūra, oru arba šių trijų būdų deriniu. Suprantama, kad atsiradus neatitikimui gamintojas, kaip ir pirkėjas, visada turi žinoti, kur yra prekės. Dėl šios priežasties prekių kvitas dažnai pasirašomas kiekvieną kartą, kai prekės sustoja pakeliui.
Pirmoji siunčiamų prekių stotelė dažnai yra laivų statykla, oro linijų terminalas arba sunkvežimių terminalas. Šiuo metu gali būti pasirašytas prekių kvitas, patvirtinantis, kad prekes priėmė vežėjas, atsakingas už prekių nugabenimą į galutinę paskirties vietą. Paprastai prekių kvite bus nurodyta gabenamos prekės rūšis ir kiekis, data ir deklaruota vertė.
Jei prekės gabenamos iš šalies, įvežant į kitą šalį jos dažnai turės būti per muitinę. Daugeliu atvejų muitinės pareigūnai, prieš tęsdami kelionę, laikinai perima prekes, kad įsitikintų, jog jos atitinka muitinės įstatymus ir kitus teisės aktus. Muitinės pareigūnai taip pat gali pasirašyti prekių priėmimo kvite, patvirtindami, kad prekės turi.
Kai prekės pasiekia galutinę paskirties vietą, dažnai gavėjas taip pat pasirašo prekių kvite. Akivaizdu, kad idealiomis aplinkybėmis originalus kvitas, pasirašytas, kai prekės buvo išvežtos iš gamintojo, atitiks pasirašytą kvitą, kai jos pasiekia paskirties vietą. Atsiradus neatitikimams, tranzito metu sukurti ir pasirašyti kvitai turėtų padėti gamintojui nustatyti, kas atsitiko su dingusiomis ar sugadintomis prekėmis.