Priekabos gervė yra įtaisas, kuris yra pritvirtintas prie priekabos, arba bevarė vilkimo transporto priemonė, pritvirtinta prie motorinės vilkiko transporto priemonės. Priekabos gervės funkcija yra užtraukti sunkius daiktus, pvz., valtis, ant priekabos, o tada pritvirtinti tuos elementus vilkimo metu. Yra du pagrindiniai gervių tipai: rankinės ir motorinės gervės. Pastaroji dažniausiai skirta itin sunkiems daiktams, pavyzdžiui, dideliems laivams ar jachtoms, pakrauti, o lengvesniems tikslams paprastai pakanka rankinės gervės.
Priekabos gervę sudarantys komponentai apima trosą, kuris daug kartų apvyniotas aplink būgną arba skriemulį. Skriemulys yra sumontuotas rėme arba bloke ir turės ašį, kurią galima sukti ranka arba varikliu. Rankomis valdomos gervės turės rankinį švaistiklį su rankena. Motorizuotų priekabų gervių modeliai turės variklio korpusą, taip pat rankinio valdiklio kištuką arba nuotolinio valdymo pulto imtuvą, jei gervė turi belaidžio ryšio galimybes. Pati gervė paprastai montuojama link priekabos priekio, todėl vežami daiktai gali būti patraukti kuo toliau priekaboje.
Kai išvedamas priekabos gervės trosas, jis gali būti pritvirtintas troso gale pritvirtintu kabliu prie valties ar kito daikto. Tada kabelį galima atitraukti ir taip užtraukti valtį ar kitą daiktą į priekį ant priekabos. Valčių priekabose dažniausiai yra volai, ant kurių valties korpusas gali užvirti nepažeisdamas pačios valties. Tai taip pat labai palengvina traukimo procesą, nes traukiant ar traukiant valtį bus mažesnė trintis.
Rankiniu būdu valdomų priekabų gervių modeliai gali turėti reketo sistemą, kuri neleis paslysti, jei naudotojas netyčia atleistų gervės rankeną. Jei trosą reikia atlaisvinti, reikia nuspausti arba kitaip suaktyvinti atleidimo svirtį, kad linija būtų laisva. Motorizuotose gervėse paprastai yra rankinis valdiklis, leidžiantis vartotojui diktuoti, kuria kryptimi bet kuriuo metu judės trosas. Taip pat gali būti įtraukta avarinio išjungimo funkcija. Daugeliui motorinių gervių naudojimo metu naudotojas turi stovėti tam tikrame arti gervės, nes rankinis valdiklis turi būti prijungtas prie įrenginio. Kiti turi belaidžio ryšio galimybes, leidžiančias vartotojui vaikščioti aplink priekabą ir stebėti laivo eigą.