Priekabos sukimo ašis – tai ašis, kuriai nenaudojama spyruoklė ar amortizatorius, kad sušvelnintų priekabos važiavimą. Pagaminta iš spyruoklinio tipo plieninio vamzdžio vamzdyje, priekabos sukimo ašis lankstosi ir atsimuša sukdama rato stebulės mazgą ant sukimo vamzdžio, sumontuoto tuščiavidurio ašies vamzdžio viduje. Šio tipo ašims nereikia jokios vietos priekabos viduje, kad būtų galima laikyti pakaba. Priekabos sukimo ašis taip pat leidžia vilkti priekabą arti žemės. Taip yra todėl, kad visas priekabos ašies ir pakabos judėjimas vyksta už priekabos krovinių skyriaus ribų.
Sukimo strypas yra plieninis strypas, kuris lankstosi, kad sugertų energiją, pavyzdžiui, smūgius ir atšokimus. Naudojamas vietoj įprastos spyruoklės, sukimo strypas buvo naudojamas automobiliuose ir lengvuosiuose sunkvežimiuose dešimtmečius be gedimų. Priekabos sukimo ašis taiko torsion strypo technologiją priekabos ašiai, todėl priekaba gali važiuoti sklandžiai be įprastų spyruoklių ir amortizatorių paketų. Kitas priekabos torsioninės ašies naudojimo pranašumas yra tas, kad pagrindinė ašies dalis gali būti naudojama priekabos grindims palaikyti. Tai įmanoma, nes vienintelė priekabos sukimo ašies dalis, kuri juda, yra maža ašies dalis, pritvirtinta prie rato stebulės išoriniame ašies gale.
Jei kada nors iškyla problema, dėl kurios reikia pakeisti priekabos sukimo ašį, reikės pakeisti tik ašies sukimo strypo galą. Šis komponentas tiesiog atsukamas nuo ašies vamzdžio galo, o atsarginė dalis įstumiama į vietą ir priveržiama. Dėl galimybės valdyti priekabą su labai maža prošvaisa, sukimo ašis yra puikus pasirinkimas gyvulių priekaboms, pvz., vežamoms galvijams, kiaulėms ir arkliams. Daugeliu atvejų gyvūnams nereikia rampos įlipti į labai žemai pakabintą priekabą.
Pritaikius priekabos sukimo ašį ant kitų tipų priekabų, pavyzdžiui, autotransporto ir kempingų priekabų, tarp priekabos padangų atsiranda daugiau vietos. Be spyruoklių ir amortizatorių, kurie neužima vertingos vietos tarp priekabos padangų, daugiau vietos gali būti skirta pakrovimo platformai ir keleivių salonui. Priekabos sukimo ašis yra įvairių spyruoklių dydžių, kad būtų galima kompensuoti dideles apkrovas.