Motorinės transporto priemonės dažniausiai juda į priekį rieddamos dviem ar daugiau padangų. Priekinės ašies agregatas yra įrenginys, jungiantis du transporto priemonės priekyje esančius ratus ir leidžiantis tiems ratams laisvai, o kartais ir nepriklausomai suktis. Labai paprastuose priekinės ašies mazgų modeliuose gali būti nedaug daugiau nei ašis, ašies korpusas ir guoliai, kad pati ašis galėtų suktis, o į kitus sudėtingesnius mazgus gali būti vairo ir pakabos komponentų. Daugeliu atvejų pagrindinė ašies paskirtis yra išlaikyti transporto priemonės svorį, tačiau tai ne visada.
Jei priekinės ašies mazgas yra varančioji ašis, šis blokas padės tiekti varomąjį sukimo momentą ratams. Tai reiškia, kad transmisija ir variklis gamins energiją ir perduos ją į ašį, kuri turės ašies veleną sukančias pavaras. Priekiniais ratais varomuose automobiliuose toks priekinės ašies mazgas bus, o galiniais ratais varomuose automobiliuose – ne. Galiniais ratais varomoje transporto priemonėje priekinė ašis gali būti tiesiog laikančioji ir pakabos dalis. Jame taip pat gali būti vairavimo komponentų.
Konkretus priekinės ašies agregato dydis, forma ir funkcija gali labai skirtis, atsižvelgiant į transporto priemonės, prie kurios jis sumontuotas, tipą. Pavyzdžiui, portalinė ašis bus sumontuota taip, kad ji nebūtų tiesiogiai vienoje linijoje su ratų centrais. Vietoj to jis bus virš centro; ši ašies konstrukcija naudinga visureigiams, kuriems reikia papildomos laisvos vietos nelygioje vietovėje. Tokių ašių sistemų stebulės dažnai turi savo pavaros sistemas, o tai reiškia, kad portalinėje ašyje greičiausiai bus daugiau judančių dalių ir daugiau svorio nei įprastoje ašyje. Tokių mazgų kaina taip pat gali būti daug didesnė nei standartinės sistemos.
Didesnėse transporto priemonėse gali būti daugiau nei viena ašis. Neveikianti ašis arba ta ašis, kuri tiesiog sukasi laisvai ir neturi jokios vairavimo sistemos, gali būti sumontuota prieš varomąją ašį, kad išlaikytų transporto priemonės svorį ir veiksmingai pašalintų šią apkrovą nuo pačios varančiosios ašies. Ši neveikianti ašis gali būti montuojama prieš arba už varančiosios ašies, priklausomai nuo konkrečios transporto priemonės konstrukcijos. Jei jis yra priešais pavaros agregatą, jis paprastai vadinamas stūmimo ašimi, o jei jis sumontuotas už pavaros agregato, jis vadinamas žymėjimo ašimi.