Priekinės ašies sandariklis yra metalinis ir guminis įtaisas, naudojamas ne tik neleisti ašies tepalui prasiskverbti iš ašies korpuso, bet ir skirtas užkirsti kelią nešvarumams, vandeniui ir užterštumui patekti į ašies korpusą ir užteršti pavarų dėžės tepalą. Keturiais ratais varomos transporto priemonės priekinėje ašyje priekinės ašies sandariklis daugeliu atvejų yra diferencialo korpuso viduje. Tam tikrais atvejais priekinėje ašyje gali būti sandariklis toliau priekinėje ašyje, link vairo jungties. Šis montavimo būdas yra įprastas priekinės stebulės konstrukcijose, kuriose nėra blokavimo, kai reikia sutepti vakuuminį moduliatorių, esantį ašyje, kad išorinės ašys būtų užfiksuotos su įskilusia centrine jungtimi, kad būtų užblokuota priekinė ašis.
Nereikalaujantis jokios priežiūros ar prevencinės priežiūros, pirmasis signalas apie sugedusį arba sugedusį priekinės ašies sandariklį paprastai yra tepalo dėmė po ašimi važiuojamojoje dalyje arba automobilių stovėjimo aikštelėje. Iš pirmo žvilgsnio prasisunkimas gali pasirodyti nedidelis ir nereikšmingas, tačiau bet koks priekinės ašies sandariklis, leidžiantis iš ašies korpuso ištekėti labai tirštam ir sunkiam pavarų tepalui, taip pat leis vandeniui patekti į korpusą. Netgi mažiausias vandens kiekis, patekęs pro sandariklį, gali sugadinti pavarų dėžės tepalą ir pavarų komplektą.
Priekinės ašies sandariklio keitimas yra labai sudėtinga procedūra, dėl kurios paprastai reikia nuimti priekinius ratus iš transporto priemonės, kad būtų galima patekti į priekinės ašies korpusą. Tarpikliai yra vidinėje diferencialo arba moliūgo pusėje, didelėje apvalioje ašies dalyje, todėl ašies tepalą reikia nusausinti iš diferencialo, kad būtų galima nuimti diferencialo dangtį. Nuėmus diferencialo dangtelį, reikia nuimti vairo rankenas ir ištraukti ašis iš ašies korpuso. Kai tai bus padaryta, senus priekinius sandariklius galima nuimti ir ašies vamzdžiuose sumontuoti naujus sandariklius.
Būtina, kad nauji sandarikliai būtų tinkamai išdėstyti taip, kad tarpiklio nuolydis arba lūpa būtų nukreipta teisinga kryptimi, pagal gamintojo nurodymus. Jei nesilaikysite šios krypties, priekinės ašies sandariklis nutekės. Tarpiklio kraštelis taip pat turi būti suteptas plonu pavarų dėžės tepalo sluoksniu, nuvalytas ant sandariklio, užteptas švariu pirštu arba skudurėliu. Taip išvengsite priekinės ašies sandariklio pažeidimo dėl trinties, kai ašis slysta į diferencialą.