Pripučiama valtis yra maža valtis, kuri naudojimo metu pripildoma oro, tačiau gali būti ištuštinta saugojimui. Šie laivai gabena krovinius ir keleivius, panašius į jų tradicinius laivus, tačiau jiems reikia daug mažiau vietos laikyti. Dažnai šie amatai prisipučia savaime, kaip dažniausiai būna, kai naudojami kaip gelbėjimo valtys, arba kitaip lengvai susprogdinami standartiniu oro siurbliu. Be to, didesniuose laivuose dažnai montuojami užbortiniai varikliai.
Dažniausiai pripučiama valtis naudojama kaip gelbėjimo valtis didesniame laive. Daugelis laivų kapitonų renkasi pripučiamas gelbėjimo valtis, nes joms reikia mažiau laisvos vietos denyje. Be to, tradicinės kieto korpuso gelbėjimo valtys dažnai atsitrenkia į valties išorę, sukeldamos įlenkimus ir nubrozdintus dažus. Šios atsitiktinės žalos išvengiama naudojant sulankstomas valtis.
Be saugumo, pripučiama valtis gali suteikti poilsiui ir transportuoti jachtų keleivius. Dėl šių valčių plūdrumo jas lengva nuleisti į vandenį ir iškelti iš jo. Dėl to šie laivai yra patogūs vežti keleivius ir įrangą tarp paplūdimio ir jachtos. Be to, tinkamai įrengtos šios valtys gali būti naudojamos rekreacinei veiklai, pavyzdžiui, nardymui, žvejybai ar net vandens slidėms.
Paprasti laiveliai ir žvejai, turintys ribotą erdvę, dažnai renkasi pripučiamas valtis, kad būtų lengviau laikyti. Dažnai tokio tipo 12 pėdų (3.65 metro) ilgoji valtis gali išlaikyti iki 1,200 svarų (544.31 kilogramo), bet sveria vos 50 svarų (22.67 kilogramo). Išleidus orą valtis užima ne daugiau vietos nei didelis lagaminas ir gali būti lengvai laikomas standartinėje spintoje.
Šiuolaikinės pripučiamos valties lengvas ir mažas dydis taip pat yra populiarus pasirinkimas tarp žygeivių. Pripučiamos valtys, skirtos laikyti vienam asmeniui, gali sverti mažiau nei šešis svarus (2.72 kilogramo), tačiau gali gabenti nuo 200 iki 300 svarų (90.71–136.07 kilogramo). Ilgi žygiai, kuriuose integruotas plaukimas baidarėmis, dabar yra vis dažnesni, o anksčiau šias keliones ribodavo valties svoris ir dydis.
Nors pripučiamos valtys turi daug gerų dalykų, jos gali būti sugadintos dėl pradūrimų. Šių valčių gamintojai sumažino skylių atsiradimo riziką naudodami apsaugines dangas, tokias kaip polivinilchloridas (PVC), neoprenas ir hipalonas. Be to, daugumos šių amatų vidaus konstrukcijos yra suskirstytos į dalis, todėl pripučiama valtis gali išlikti vandenyje, net jei viena dalis būtų stipriai pažeista. Atsitiktinai tai yra tas pats principas, kurį naudojo „Titaniko“ dizaineriai.