Propano konversijos rinkiniai paverčia benzinu degančius variklius į skystas naftos (LP) dujas arba propaną. Įprastiems propano konvertavimo rinkiniams reikia išimti originalų kuro baką ir vietoj jo pakeisti LP dujų baką. Dažnai LP bakas yra daug didesnis nei originalus kuro bakas transporto priemonėje, todėl dažniausiai naudojamos alternatyvios tvirtinimo vietos. Transporto priemonės degalų tiekimo sistema taip pat modifikuota, kad propano konvertavimo rinkinys galėtų maitinti transporto priemonę. Nors paprastai montuoja kvalifikuotas specialistas, yra propano konvertavimo rinkinių, kuriuos gali sumontuoti paprastas mechanikas mėgėjas. Norint užbaigti montavimą, reikia tik pagrindinių rankinių įrankių ir nedidelės gamybos.
Didėjant benzino kainai, propano keitimo rinkiniai populiarėja tarp daugelio benzinu varomų transporto priemonių savininkų. Benzino variklio pavertimo propanu procesas taip pat gali būti taikomas generatoriams ir mažiems varikliams, pvz., vejapjovėms su tinkamu konversijos rinkiniu. Kartu su mažesnėmis degalų sąnaudomis, kiti privalumai atliekant konversiją yra sumažėjęs išmetamųjų dujų kiekis, mažesnis suodžių ir užteršimo kiekis variklio viduje bei ilgesni intervalai tarp variklio alyvos keitimo. Uždegimo žvakės taip pat naudingos konvertuojant ir jas reikia keisti rečiau, kai deginamos LP dujos.
Propano dujų pranašumas yra tas, kad jų oktaninis skaičius yra daug didesnis nei įprasto benzino, todėl sumontavus propano konversijos rinkinius, variklio suspaudimas ir pažangesnis uždegimo laikas. Tai prilygsta geresnei propanu varomo automobilio variklio galiai ir degalų ridai. Daugelyje labai smogo užkrėstų vietovių, taip pat kai kuriose aplinkai nekenksmingose vietose, propano dujos atitinka alternatyvaus kuro reikalavimus, todėl transporto priemonei nereikia tikrinti smogo. Technologija, atsakinga už propano konversijos rinkinius, leidžia labai lengvai paversti transporto priemonę atgal į benziną, jei savininkas nuspręstų tai padaryti ateityje.
Kai kurie populiaresni propano konvertavimo rinkiniai yra žinomi kaip dviejų degalų sistema, naudojanti tiek benziną, tiek propaną. Naudojant šį tipinį pertvarkymo komplektą, variklis užvedamas naudojant benziną, kai variklis yra šaltas. Kai variklis pasiekia darbinę temperatūrą, sistema persijungia į LP dujas. Tai ne tik pagerina automobilio užvedimo charakteristikas, bet ir leidžia varikliui persijungti į benziną, jei transporto priemonės LP bakas išdžiūvo. Vieno kuro sistemoje vairuotojas turi įsitikinti, kad suplanuotame maršrute yra LP degalų pildymo vietos, jei reikia.