Propelerio balansavimas – tai vibracijos pašalinimas iš sraigto bloko. Dviejų menčių sraigto balansavimas, esantis ant sukimosi ašies, atliekamas pašalinus medžiagą iš sunkiausių menčių, kad abi sraigto mentės svertų vienodai. Dažnai naudojant kelių menčių sraigtus, pvz., trijų, keturių ir penkių menčių sraigtus, sraigto balansavimo lygis naudojamas tiksliai subalansuoti sraigtą. Atrodo panašiai kaip burbulų balansavimo priemonė, naudojama ant automobilių padangų ir ratų, sraigtas subalansuojamas pašalinant medžiagą iš sunkiausių menčių, kol lygis nulinis.
Nesubalansuotas sraigtas gali tiesiogine prasme vibruoti ir išjudinti laivą. Propelerio balansavimas taip pat žymiai padidina guolio tarnavimo laiką. Naudojant orlaivį, tai labai svarbu, nes oro sraigtas yra pritvirtintas prie variklio alkūninio veleno. Jei sraigto balansavimas nebus atliktas, variklis gali sugesti alkūninio veleno guolis, dėl kurio variklis gali sugesti. Laivybos srityje sraigto vibracija gali nuskandinti laivą, jei pažeidžiami vandens sandarikliai.
Medinio orlaivio sraigto balansavimas atliekamas šlifuojant sunkesnę oro sraigto pusę, kol jis išsibalansuoja, kai pastatomas ant ašies tarp dviejų taškų. Kai sraigtas sumontuotas ant ašies, ašis pastatoma tarp dviejų stovų ir paliekama pailsėti. Tada sraigto mentės pastatomos horizontaliai ir atleidžiamos. Jei ašmenys pradeda judėti, sraigto mentė, kuri pradeda kristi, yra sunkiausia, todėl ji nušlifuojama. Ši operacija kartojama tol, kol sraigtas lieka visiškai nejudantis, kai paliekamas horizontaliai. Kai taip nutinka, sraigtas subalansuotas.
Naudojant metalines sraigto mentes, medžiaga pašalinama iš sunkios ašmenų, gręžiant į sraigto stebulę, esančią sraigto mentės apačioje. Kai grąžtas patenka į stebulę, medžiaga pašalinama mažų metalo garbanų pavidalu. Kai kuriais atvejais svoris pridedamas prie lengvesnės pusės, o po to pritvirtinamas prie sraigto suvirinant, lituojant arba lituojant. Dažnai svoris, dėl kurio sraigtas yra išbalansuotas, lemia įrenginio balansavimo būdą.
Balansuojant valties sraigtą, mentės dažnai drožamos, kol pašalinamas tinkamas svorio kiekis, siekiant užtikrinti, kad sraigtas būtų subalansuotas. Labai dideliuose laivo sraigtuose balansavimas dažnai pasiekiamas pridedant Mallory metalo šliužus prie lengviausių mentes. Mallory metalas yra labai tankus, todėl labai sunkus metalas, dažnai naudojamas balansuojant automobilių alkūninius velenus. Naudojant šio tipo medžiagą sraigtui subalansuoti, sraigtas išgręžiamas, o Mallory metalo šliužas įkišamas ir privirinamas.