Pusašis yra komponentas, naudojamas nepriklausomoje pakaboje ir randamas tokiose transporto priemonėse kaip „Corvette“, „Jaguar XKE“ arba kai kurios keturiais ratais varomų sunkvežimių versijos. Ašies velenas eina nuo tvirtai pritvirtinto ašies diferencialo iki rato arba per pusę pakabos, todėl terminas pusašis. Paprastai kiekviename pusašio gale montuojama universali jungtis (U jungtis) arba pastovaus greičio (CV) jungtis, todėl pakabai leidžiama judėti, kai to reikalauja kelio sąlygos, nesurišant pakabos. Nors sunkvežimiuose dažniausiai naudojamos išorinės stabdžių sistemos, kai kurie sportiniai automobiliai ir didelio našumo automobiliai remiasi vidine stabdžių sistema, kuri įdeda stabdžių diską tarp diferencialo ir pusės ašies.
Vienas iš pusašio su nepriklausoma pakaba privalumų yra tai, kad nuo pavaros linijos pašalinama daug nespyruoklinio svorio. Tvirtai pritvirtinus ašies diferencialą prie transporto priemonės važiuoklės, jis nešokinėja aukštyn ir žemyn, kai transporto priemonė susiduria su nelygumais. Pakabos eigos atžvilgiu juda tik padangos ir pusašis. Taip sukuriama transporto priemonė, kuri daug greičiau atsigaus nuo nelygaus kelio ar lenktynių trasos dangos padarinių, todėl transporto priemonė gali išnaudoti didesnį greitį, o vairuotojas ją valdo daug lengviau.
Pakabai, kurios ašys turi papildomą eigą, dažnai naudojama padalinta pusašis. Dvi ašies pusės išsiplečia ir susispaudžia viena ant kitos, suteikdamos daug daugiau pakabos eigos nesukuriant pakabos surišimo. Šis ašies stilius gali išlaikyti visą vientiso ašies veleno stiprumą, kai į spygliuotą imtuvą įkišamas spygliuotas velenas. Naudojant šio tipo pakabą reikia daugiau priežiūros, nes yra daug daugiau U jungčių, kurias reikia tepti ir prižiūrėti.
Hot rod ir individualių transporto priemonių pasaulyje nepriklausomos pakabos pusašis dažniausiai pritaikomas gatvės strypams dėl papildomo chromo kiekio, kurį leidžia komponentai. „Corvette“ pakaba dėl patobulintos geometrijos ir geresnės važiavimo kokybės dažniausiai naudojama gatvės strypuose, o „Jag“ galinė pakaba dažnai buvo vadinama gražiausia galine pakaba, kurią kai kurie iš kelių „hot rod“ valdymo organų įmontavo transporto priemonėje. klubai ir automobilių klubai visame pasaulyje.