Radaro detektorius yra nedidelis elektroninis prietaisas, kurį kai kurie vairuotojai naudoja policijos radarų blokams aptikti. Idealiu atveju įrenginys paims radaro pistoleto signalą, kol vairuotojas nepralenks jį naudojančio policijos pareigūno. Jo naudojimą tam tikrose jurisdikcijose geriausiai galima apibūdinti kaip toleruojamą, jei ne griežtai teisėtą. Dauguma jį naudojančių vairuotojų laiko jį pritvirtintą prie skydelio ar kitoje nepastebimoje vietoje.
Tai, ką radaro detektorius iš tikrųjų aptinka, priklauso nuo teisėsaugos naudojamo radaro ginklo markės ir modelio. Labai paprastas radaro pistoletas tam tikru dažniu siunčia radijo signalą, kuris atsimuša į tikslinį objektą (pavyzdžiui, automobilio kėbulą) ir grįžta į radaro pistoletą. Šis signalas juda šviesos greičiu, todėl kompiuterio blokas gali apskaičiuoti laiką, per kurį signalas grįžta. Jei tikslinis objektas juda link radaro pistoleto, dažnis tampa didesnis dėl reiškinio, vadinamo Doplerio poslinkiu. Tai reiškia, kad važiuojanti policijos transporto priemonė gali tiksliai apskaičiuoti prie jos artėjančio automobilio greitį. Policijai nereikia stovėti šalia greitkelio, kad su radiolokaciniais ginklais aptiktų greičio viršytojus.
Radaro detektorius sureguliuotas tuo pačiu radijo dažniu kaip ir dauguma radiolokacinių ginklų, nors policija dažnai gali keisti dažnius. Ta pačia prasme, kaip automobilio radijas gali paimti konkretų signalą AM arba FM kanale, detektorius gali pajusti aktyvų signalą policijos radaro dažniu prieš automobiliui patenkant į jo taikomą diapazoną. Įrenginys siunčia ir garsinį, ir vaizdinį signalą vairuotojui, kuris turėtų turėti pakankamai laiko sulėtinti iki legalaus greičio. Tai labai priklauso nuo policijos pareigūno polinkio nuolat įjungti radaro pistoletą, o ne naudoti greitus impulsus. Jei policijos automobilis tyliai priartėja prie greitį viršijančio automobilio prieš aktyvuojant pagrindinį radarą, radaro detektorius nesuteiks didelės apsaugos.
Šiuolaikiškesnėse radarų pistoletų sistemose atsisakė lengvai aptinkamų dažnių, kad būtų ne tokie akivaizdūs dažnių juostos plotiai. Vietoj nuolatinės transliacijos naujesni radarų pabūklai naudoja greitus sprogimus, kuriuos policija vadina K juostos diapazonu. Sudėtingas radaro detektorius vis tiek gali užfiksuoti šiuos greitus signalus, jei kiti greičio viršitojai jau buvo fiksuoti. Atsižvelgiant į tai, kad vidutinis greičio viršijimo bilietas gali kainuoti nemažus pinigus ir gerokai padidinti draudimo įkainius, pažangaus aptikimo įrenginio kaina gali pasirodyti verta tiems vairuotojams, kurie linkę viršyti greitį.
Naujausia greičio viršijimo nustatymo tendencija naudoja lazerio šviesą, o ne garso bangas. Teisėsaugos institucijos gali sukurti sistemą, vadinamą LIDAR (šviesos aptikimo ir nuotolio aptikimas), kad greičio viršijus būtų galima automatiškai aptikti atlikdami labai tikslius lazerinius matavimus. Kadangi lazerio signalai yra labai siaurai sufokusuoti, standartinis radaro detektorius negali jų aptikti prieš atvykstant. Vietoj to, šviesos diodo (šviesos diodo) generuojamas atspindintis signalas išsiunčiamas, kad trukdytų lazerio šviesai. Šviesos diodas atitinka pistoleto lazerio šviesos dažnį ir apima papildomą elektroninį „triukšmą“. Dėl to radaro pistoletas pateikia nesuprantamą rodmenį, kuris negali būti naudojamas įtariamam greičio viršitojui patraukti baudžiamojon atsakomybėn.