Motociklas yra keleivinio transporto priemonė, naudojama geležinkelio bėgiuose. Transporto priemonė yra savaeigė, skirtingai nuo kitų traukinių vagonų, kuriuos traukia lokomotyvas ir kuriuose nėra varomųjų variklių. Tačiau kai kuriose pasaulio dalyse terminas „vagonis“ gali reikšti bet kurį geležinkelių transporto automobilį, varomą ar be variklio. Varomieji vagonai labai dažnai apsiriboja vienu automobiliu ar agregatu ir netraukia kitų automobilių iš paskos. Šie automobiliai labai dažnai naudojami trumpesnėms kelionėms kaimo linijomis arba linijomis, aptarnaujančiomis retai apgyvendintas vietoves, siekiant sumažinti eksploatavimo išlaidas ir energiją.
Priklausomai nuo klientų poreikio, vienas vagonėlis gali būti sujungtas su kitu, kad susidarytų ilgesnis vienetas, pervežantis daugiau žmonių. Kai kuriais atvejais du vagonus gali valdyti vienas vairuotojas, nors kartais reikia dviejų operatorių, kad būtų užtikrintas tinkamas dviejų vagonų valdymas. Kitais atvejais prie variklinio vagono galima pritvirtinti automobilį be variklio, nors tai nėra įprasta. Labiau tikėtina, kad ten, kur to reikia, bus naudojami du nepriklausomi automobiliai, nors šiuolaikiniai vagonai yra ilgesni ir talpina daugiau keleivių. Kai kurie iš šių ilgesnių automobilių yra šarnyriniai mazgai, o tai reiškia, kad visame ilgame automobilyje yra lankstumo taškų, kad būtų galima geriau valdyti posūkiuose ir pan.
Geležinkelio autobusai yra panašūs į vagonus, tačiau jie šiek tiek skiriasi savo dizainu ir funkcijomis. Geležinkelio autobuso kėbulas dažnai imituoja autobuso, kuris būtų naudojamas asfaltuotuose keliuose, išvaizdą, o ratai yra sumontuoti ant fiksuoto rėmo, skirtingai nei bėgimo vagonų ratai, kurie sumontuoti taip, kad ratiniai sunkvežimiai galėtų judėti kampuose. Geležinkelio autobusai dažniausiai naudojami mažiau populiariomis geležinkelio linijomis važiuojant į darbą ir atgal, ir tai yra ekonomiškas būdas vežti žmones šalutiniais maršrutais, nenaudojant viso traukinio.
Motociklai gali būti varomi garu, dyzelinu, elektra ar net žmogaus jėga. Šių automobilių dydis labai skirsis priklausomai nuo konkretaus regiono poreikių, o galios šaltinis taip pat skirsis pagal tikslingiausią degalų šaltinį ir apskritai automobilio paskirtį. Gariniai vagonai yra pasenę ir dažniausiai naudojami tik turizmo tikslais, o dažniausiai naudojami dyzeliniai ir elektromobiliai. Maži, žmogaus varomi geležinkelio vagonai taip pat yra gana pasenę, bet nebūtinai nebenaudojami. Jie gali būti naudojami trumpoms kelionėms, norint nuvežti kelis geležinkelio darbuotojus į tam tikrą vietą.