Rankiniai padėklų krautuvai yra paprasti įrenginiai, leidžiantys pervežti vieną ar daugiau padėklų nenaudojant šakinio krautuvo ar kitos sunkios įrangos. Kartais žinomas kaip padėklų kėliklis arba padėklų keltuvas, rankinis padėklų krautuvas yra palyginti mažos konstrukcijos ir leidžia įstumti ašmenų rinkinį į atvirą padėklo vietą, švelniai pakelti ir transportuoti padėklą į skirtinga vieta. Nors tradiciniuose padėklų vežimėliuose naudojami švaistikliai ir svirtys, kad pakeltų padėklą į vietą, šiuolaikinėse versijose naudojama hidraulika, kuri maitinama nedideliu akumuliatoriumi, kuris yra įmontuotas į konstrukciją.
Pagrindinį rankinį padėklų vežimėlį sudaro ašmenų rinkinys, kurį galima išlyginti taip, kad jis slystų po padėklu, pakeliant padėklą nuo žemės keliais coliais. Priešingame įrenginio gale esantis valdymo skydelis leidžia reguliuoti plotį tarp dviejų ašmenų, talpinant skirtingų dydžių padėklus. Pagrindas palaiko ir valdiklius, ir peilius, yra sumontuotas ant mažų ratukų, kurie palengvina sunkvežimio manevravimą. Daugumoje konstrukcijų galinis ratų komplektas sukasi, todėl posūkius įveikti bus paprasta. Taip pat yra konstrukcijų, kuriose tiek priekiniai, tiek galiniai ratų komplektai gali pasukti.
Rankinio padėklų vežimėlio istorija paprastai siejama su pirmaisiais XX amžiaus dešimtmečiais. Daugelyje gamyklų poreikis perkelti žaliavas ir gatavas prekes efektyviau tapo vis svarbesnis siekiant užtikrinti aukštesnį gamybos lygį. Ši ankstyvoji padėklų vežimėlio versija padėjo pervežti nedidelį kiekį prekių iš sandėlio į gamybos aukštą, tačiau vis tiek nepasiūlė reikiamo efektyvumo. Išradus rankinį padėklų vežimėlį, vienas darbuotojas galėjo pakelti ir perkelti visą padėklą, pakrautą prekėmis. Pakrautą padėklą būtų galima lengvai transportuoti, o transportuoti reikia mažiau laiko ar išteklių, nei vežant medžiagas rankomis ar net naudojant rankinį sunkvežimį.
Vienas iš rankinio padėklų vežimėlio privalumų yra tai, kad įrenginys yra palyginti mažas. Tai leidžia lengvai naudoti sunkvežimį ankštose vietose, kur šakinis krautuvas niekada netilptų. Dėl mažesnio dydžio taip pat lengviau pereiti vingiuotas vietas, kurias šakinis krautuvas gali arba negali įveikti. Dėl šios priežasties nėra neįprasta, kad gamintojai turi bent kelis iš šių sunkvežimių ir gali juos naudoti įvairiuose padaliniuose, pavyzdžiui, gamyklų grindyse, laivybos zonose ir sandėliuose, kuriuose laikomos gatavos prekės.