Ratiniai krautuvai yra sunkiosios technikos rūšis, naudojama statybose, taip pat daugeliui kitų ne statybos darbų. Jie turi tvirtas padangas su dideliais, tvirtais protektoriais, kurie užtikrina optimalų manevringumą. Įprasti tipai yra mini, maži, dideli ir super ratiniai krautuvai; šoniniai vairavimo mechanizmai; frontaliniai krautuvai ir ekskavatoriai.
Šio tipo mašinos yra traktoriaus variantas ir yra skirtos sudėtingesniam darbui. Didžiausias skirtumas tarp šių dviejų matosi jų vairavimo sistemose. Daugumoje ratinių krautuvų vairavimo sistemų naudojamas hidrauliškai valdomas sukimosi taškas, kuris leidžia priekinei ir galinei ašims išlaikyti didesnį svorį nei automobilių vairavimo sistemoms.
Ratiniai krautuvai turi kvadratinį kaušą, vadinamą krautuvu, kuris manevruojamas lanksčiomis rankomis. Krautuvas yra nuolatinis įtaisas arba priedas, pritvirtintas prie mašinos priekio arba galo. Kai kurios rūšys, pavyzdžiui, ekskavatorius, turi kaušą priekyje ir ekskavatorių gale. Tokia mašina gali kasti ekskavatoriumi, o atkastas medžiagas pašalinti krautuvu.
Šios mašinos gali atlikti keturias bendras užduotis: semti, kasti, išmesti ir nešti. Jie dažniausiai naudojami statybinėms medžiagoms, tokioms kaip plytos, vamzdžiai ir uola, gabenti, taip pat tinka sniego valymui komercinėse patalpose. Dauguma ūkių naudoja įvairių tipų krautuvus dėl daugelio priežasčių, įskaitant šieno kasimą ir transportavimą bei žemės kasimą. Mažus galima naudoti pastatų viduje.
Ratiniai krautuvai turi pranašumą prieš vikšrinius krautuvus, nes jie lengviau važiuoja asfaltuotais keliais ir kitoje jautrioje aplinkoje. Tačiau vikšriniai krautuvai labiau tinka darbams, susijusiems su kasimu, nes transporto priemonės su ratais negali kasti daug žemiau padangų ir neužstrigti. Kai užduotis yra susijusi su transportavimu arba negiliais kasimo darbais, ratinis krautuvas yra mažiau žalingas, todėl ilgainiui yra efektyvesnis.