Raudonų akių skrydis yra skrydis, kuris pakyla iš vienos vietos vėlai vakare ir atvyksta anksti kitą rytą. Šių naktinių skrydžių žargoninis terminas kilęs iš minties, kad daugelis žmonių išskrenda paraudę akis dėl miego trūkumo. Kadangi dauguma oro linijų ir oro uostų gali dirbti naktį, raudonų akių skrydžiai yra labai dažni daugelyje šalių, o dažnai skraidantys asmenys dažnai baigiasi šiais skrydžiais, nes jaučiamas patogumas ir mažesnės išlaidos.
Aviakompanijai „raudonų akių“ skrydžiai leidžia oro bendrovei pakeisti lėktuvų ir įgulos vietą, kad galėtų pasiruošti kitą dieną numatytiems skrydžiams. Kadangi daugelis lėktuvų vis tiek gali būti pajudinti, aviakompanija mano, kad pardavusi bilietus vėlyviems skrydžiams ji taip pat gali nusipelnyti arba pasipelnyti. Kaip paskata, „raudonų akių“ skrydžio bilietai gali būti pigesni nei bilietai į geidžiamesnius dienos šviesos skrydžius, o daugelis oro linijų taiko „raudonų akių“ skrydžių tvarkaraštį, kuris sukurtas taip, kad būtų patogus žmonėms, pavyzdžiui, vadovams, kurie galbūt norės skristi į žemę. kitame gale ir tiesiai iš raudonos akies eikite į susitikimą ar renginį.
Keleiviams kartais patogu ir skrydžiai su raudonomis akimis. Pavyzdžiui, dažnai lengviau pereiti iš vienos laiko juostos į kitą, kai žmonės gali miegoti lėktuve ir visą dieną nemiegoti kelionės tikslo vietoje, o ne tada, kai žmonės atvyksta vakare ar naktį ir bando priversti save miegoti. Skrydis „raudonų akių“ akimis taip pat kartais gali būti malonesnis, nes šie skrydžiai paprastai būna mažiau perpildyti, o kartais žmonės gali lengviau gauti geresnes sėdynes, kai yra raudona akis.
Skrendant „raudonų akių“ akimis, pravartu susidėti atsargų. Maža kelioninė pagalvė, miego kaukė ir ausų kištukų rinkinys arba triukšmą slopinančios ausinės gali būti labai naudingos žmonėms, norintiems pabandyti miegoti lėktuve, kaip ir minkšta, lengva antklodė. Jei įmanoma, paėmus sėdynę prie lango, taip pat padidės komfortas, nes miegamieji gali atsiremti į langą miegodami. Paprastai lėktuvo priekis yra tylesnis, nes yra toli nuo variklių, o avarinio išėjimo ir pertvarų eilėse yra šiek tiek daugiau erdvės kojoms išsitiesti. Taip pat patartina susikrauti vandens arba nusipirkti vandens po apsaugos, nes gali būti sunku išlaikyti hidrataciją lėktuve.
Daugelis „raudonų akių“ skrydžių vyksta iš vakarų į rytus, o tai reiškia, kad gali būti prarastos kelios valandos miego. Nors gali kilti pagunda atvykus miegoti, kad kompensuotų prarastą laiką, patyrę keliautojai to nerekomenduoja. Geriau būkite aktyvūs po raudonų akių skrydžio, kad pripratintumėte prie naujos laiko juostos ir ištemptumėte kūną po ilgo skrydžio. Nors ir nėra gera idėja rengti didelius atvykimo dienos planus, pasivaikščiojimas po parką, apsipirkimas ar pietų data gali būti puikus būdas išlikti budriems.