Raumenų automobilių lenktynės – tai varžybų rūšis, kai vairuotojai lenktyniauja tiesia trasa labai modifikuotais automobiliais, vadinamais raumenų automobiliais. Automobilių lenktynėse naudojami automobiliai yra sukurti galvojant apie galią: konstrukcijoje pagrindinis dėmesys skiriamas važiavimui į priekį, o ne vairavimo gebėjimui ir judrumui, o varikliai paprastai yra gana dideli ir skirti didelio sukimo momento ir arklio galių situacijoms. Originalūs raumenų automobiliai, skirti raumenų lenktynėms, turėjo didelius V8 variklius, sumontuotus vidutinio dydžio automobiliuose, kurie buvo lengvesni nei automobiliai, kuriems buvo sukurtas V8. Lengvesnis svoris leido pasiekti didesnį greitį lenktynių metu.
Tęsiant tendenciją pritaikyti mažesnius automobilius su didesniais varikliais, kai kurie gamintojai pradėjo kurti automobilius nuo surinkimo linijos, atitinkančius raumenų lenktynių poreikius. Važiuoklė ir vairavimo sistemos buvo gana paprastos, nes vairavimas nebuvo itin svarbus raumenų lenktynėms, o tokių automobilių kėbulai buvo lengvesni, bet vis tiek pakankamai dideli. Lenktynininkai dažnai pritaikydavo šiuos automobilius nuo surinkimo linijos, kad sumažintų svorį, sutaupytų galios ir padidintų greitį nuo starto linijos.
Kai kuriuose lengvuosiuose automobiliuose buvo pradėtos naudoti per didelės galinės padangos, kurios buvo platesnės nei įprastos; tai suteikė daugiau sukibimo, o tai pagerino greitį. Priekinės padangos buvo siauresnės, kad palengvintų vairavimą ir sumažintų pasipriešinimą. Šis priekinių ir galinių padangų derinys atspindėjo „hot rod“ stilių, kuris taip pat buvo skirtas greičiui į priekį. Laikui bėgant, kitos naujovės padėjo lenktynininkams pagerinti variklio efektyvumą ir greitį; kėbulo stiliai pasikeitė, kad būtų sumažintas aerodinaminis pasipriešinimas, o varikliai pradėjo turėti oro įsiurbimo angas, kompresorius ir kitas funkcijas, kurios galėtų greitai padidinti galią.
Raumenų lenktynių populiarumas sumažėjo, nes kilo benzino kainos, saugos šalininkai kritikavo šią praktiką kaip neapgalvotą, o automobilių gamintojai dėmesį nukreipė nuo galios į degalų taupymą. Šis nuosmukis tęsėsi ilgus metus ar net dešimtmečius, kol atgijęs susidomėjimas lengvųjų automobilių restauravimu paskatino sankcionuotus lenktyninius renginius ir automobilių parodas. Tačiau daugelis lengvųjų automobilių savininkų klasikinius lengvuosius automobilius restauruoja parodoms, o ne lenktynėms, ir nors transporto priemonės vis dar skirtos galiai, šie restauruoti modeliai dažnai modifikuojami važinėjimui mieste ir daugiausia dėmesio skiria estetikai, o ne našumui.
Variacijos raumenų lenktynėse išpopuliarėjo per visą raumenų automobilių istoriją. Maži pikapai buvo modifikuoti raumenų lenktynėms ir turėjo daug tų pačių modifikacijų ir stilių, kaip ir įprasti lengvieji automobiliai. Kadangi sunkvežimiai paprastai būna lengvi iš galo dėl tuščios sunkvežimio lovos, reikėjo sukurti naujų modifikacijų, kurios pagerintų sukibimą ir greitį išvažiuojant iš linijos.