Reaktyvinis komplektas yra terminas, skirtas apibūdinti šeštojo dešimtmečio vidurio visuomenininkus, kurie, išradę komercinius reaktyvinius lėktuvus, keliaudavo aplink pasaulį vakarėliams, atsipalaiduoti ir pramogauti. Tikrąjį terminą reaktyvinis aparatas vartojo pramogų reporteris, apibūdindamas šių turtingų ir turtingų socialistų keliones ir prabangų gyvenimo būdą. Originalios reaktyvinio lėktuvo kelionių kryptys buvo Niujorkas JAV, Londonas, Anglija ir Paryžius, Prancūzija. 1950-ajame dešimtmetyje kelionės tikslai buvo išplėsti, įtraukiant Los Anglesą, Kaliforniją JAV, Prancūzijos Rivjerą ir Graikijos salas. Terminas galiausiai išsivystė apibūdinti turtingus žmones, kurie pramogauti keliavo savo privačiais lėktuvais.
Naujai išrasto reaktyvinio lėktuvo greitis pagimdė visiškai naują gyvenimo būdą tiems, kurie galėjo tai sau leisti. Ankstyvosios kelionės lėktuvu buvo brangios ir daugeliu atvejų buvo skirtos tik turtingiesiems ir garsiems žmonėms. Antrasis pasaulinis karas pradėjo blėsti iš atminties, o pasaulio elitas vėl pradėjo džiaugtis išlepintu gyvenimo būdu. Karą ir aukas ištvėrusi karta pradėjo puikuotis savo statusu sėsdama į reaktyvinį lėktuvą ir keliaudama iš Niujorko į Paryžių tiesiog pavakarieniauti ar dalyvauti vakarėlyje.
Taip pat paparacai atsirado dėl reaktyvinio amžiaus. Šie klajokliai fotografai pradėjo laukti gatvėse bandymo nufotografuoti turtinguosius, kai jie išeina iš restorano ar vakarėlio. Laikraščiai ir bulvariniai žurnalai ruošėsi pirkti nuotraukas, kad prisegtų jas prie istorijos apie socialinio veikėjo buvimo vietą. Galų gale tai tapo klestinčiu verslu, kai viso pasaulio pramogų naujienų antraštėse pradėjo eiti turtingųjų nuotraukos, kurias lydėjo kažkas, o ne sutuoktinis. Vėliau Amerikos kantri muzikos dainininkai pradėjo įtraukti dainų tekstus, lyginančius reaktyvinį rinkinį su Chevrolet rinkiniu, nes populiariojoje kultūroje ėmė ryškėti skirtumas tarp turinčių ir neturinčių.
Kai kelionės lėktuvu tapo labiau prieinamos, reaktyvinių lėktuvų rinkinio etiketė įgavo kitą formą. Aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose reaktyvinis aparatas tapo žinomas kaip visuomenininkai, kurie turėjo savo reaktyvinį lėktuvą. Bahamų salose ir kitose atogrąžų rojaus vietose pradėjo atsirasti nedideli privatūs aerodromai, kad nauja reaktyvinė visuomenė galėtų atostogauti ir žaisti privačiose vietose. Noras turėti pilno dydžio reaktyvinius lėktuvus buvo pradėtas keisti į nuosavybę ir mokytis pilotuoti mažesnius, įmonių tipo reaktyvinius lėktuvus.