Regėjimo aštrumas apibrėžiamas kaip regėjimo aiškumas arba aštrumas, kuris yra akies gebėjimas matyti ir atskirti smulkias detales. Tai svarbus veiksnys atliekant įvairias kasdienes užduotis, įskaitant teksto skaitymą, simbolių atpažinimą ir surinkimo darbus. Vairuojant labai svarbus geras regėjimo aštrumas, nes padeda atpažinti orientyrus, išvengti kliūčių, perskaityti kelio ženklus. Oftalmologas arba optometristas matuoja, kaip aiškiai žmogus mato įprasto akių tyrimo metu, naudodamas sieninę lentelę su simboliais ar raidėmis. Jis nustatomas pagal mažiausią liniją, kurią pacientas gali perskaityti diagramoje.
Šis matavimas paprastai pateikiamas kaip trupmena, pvz., „20–20“ arba „20–40“. Pirmasis skaičius nurodo atstumą, kuriuo buvo patikrintas paciento regėjimas, kuris paprastai yra 20 pėdų (6 metrų). Antrasis skaičius rodo atstumą, iš kurio įprasta akis gali matyti simbolį ar raidę diagramoje. Jei žmogaus regėjimo aštrumas matuojamas 20/40, tai žmogus 20 pėdų atstumu gali matyti tai, ką normalaus regėjimo žmogus mato 40 pėdų (12.1 m) atstumu. Dalis 20/20 laikoma normaliu regėjimu. 20/200 ar mažesnis matas laikomas teisiškai aklu.
Žmogaus regėjimo aštrumą gali paveikti keli veiksniai, įskaitant spalvą, ryškumą ir kontrastą. Dėl ryškios šviesos ar spalvos akims gali būti sunkiau suvokti tam tikrą objektą. Kita vertus, kuo didesnis kontrastas tarp objekto ir jo fono, tuo lengviau akis atskiria mažas detales. Regėjimui įtakos turi ir tokios sąlygos kaip trumparegystė ir toliaregystė.
Regėjimo aštrumas matuojamas dėl įvairių priežasčių. Akių gydytojas sprendžia dėl paciento recepto, nustatydamas, kuris korekcinis lęšio galia užtikrins geriausią aiškumą. Regėjimo pokyčiai gali būti rimtos akių ligos požymis. Norint dirbti tam tikrose profesijose, pavyzdžiui, oro linijų pilotas ar policijos pareigūnas, reikalingas geras regėjimo aštrumas. Be to, daugelyje jurisdikcijų reikalaujama, kad žmonės, prieš gaudami vairuotojo pažymėjimą, bent vienos akies koreguotų regėjimą 20/40.