Run flat padangos – tai automobilių padangos, kurios sukurtos taip, kad jas būtų galima naudoti, kai pradurtos arba labai mažai oro. Pagrindinis bėgimo plokščio dizaino atsiradimas iš tikrųjų datuojamas XX amžiaus XX a. pabaigoje, tačiau plačiau jis tapo prieinamas tik aštuntajame dešimtmetyje ir pirmiausia tai yra prabangių automobilių, ypač sportinių, funkcija. Nuleistų padangų naudojimas turi daug privalumų, tačiau yra ir tam tikrų trūkumų, į kuriuos reikėtų atsižvelgti prieš įrengiant automobilį su nuleistomis padangomis.
Nuleistoms padangoms gali būti naudojamos kelios skirtingos sistemos. Savaime užsisandarinančios padangos turi vidinį pamušalą, kuris automatiškai užsandarina pradūrimo angas, taip išlaikydamas padangą pripūstą, jei ji pradurtų. Savaime laikančios padangos turi standžias šonines sieneles, leidžiančias naudoti padangą, net jei ji buvo pradurta arba iš dalies išleista, o pagalbinės atramos sistemos turi antrinį atraminį žiedą.
Nuleistos padangos taip pat turi jutiklius, kurie pateikia duomenis apie padangų slėgį kartu su įspėjimais. Automobiliu paprastai reikės važiuoti sumažintu greičiu, jei padangos buvo pažeistos, o atstumas yra palyginti mažas. Vis dar galimas sprogimas, jei padanga sugadinta taip, kad įvyksta katastrofiškas gedimas arba jei automobilis važiuoja nepaisant įspėjimų, kad padangą reikia keisti ar taisyti.
Didelis privalumas važiuojant nuleistomis padangomis yra saugumas. Padangų sprogimas ir oro išsipūtimas gali kelti rimtą pavojų vairuotojų saugai. Kaip ir naudojant kitas transporto priemonių saugumą didinančias priemones, nuleistas padangas gali sumažinti draudimo įmokos, nes draudimo bendrovės nori paskatinti klientus didinti saugumą. Šios padangos taip pat yra patogios, nes nebūtina iš karto sustoti norint išspręsti problemą. Žmonėms, kurie daug vairuoja, ypač dideliu greičiu, pavyzdžiui, greitkelyje, nuleistos padangos gali būti labai naudingos ir netgi gali išgelbėti gyvybes.
Tačiau nuleistos padangos gali būti daug brangesnės nei įprastos padangos, be to, kyla ginčų dėl protektoriaus nusidėvėjimo per padangų naudojimo laiką. Šios padangos taip pat yra standesnės, todėl važiavimas kietesnis ir mažesnis degalų vartojimo efektyvumas, o tai gali būti problema kai kuriems vairuotojams. Be to, daugelyje automobilių, skirtų naudoti su nuleistomis padangomis, trūksta vietos atsarginei padangai, o tai reiškia, kad jei vairuotojas pasirenka naudoti įprastas padangas, nutrūkus atsarginei padangai nebelieka vietos.