Šakinio krautuvo dujos yra propano forma, įvairiu laipsniu sumaišyta su kitais junginiais. Labiausiai paplitusi šakinių krautuvų dujų forma yra suskystintos naftos dujos (LPG), kurias JAV ir Kanadoje daugiausia sudaro propanas. Nuo 2011 m. Europos šalyse jame gali būti iki 15% kitų komponentų, tokių kaip butanas, siera ir propilenas. SND ir grynas propano kuras yra gaunamas iš naftos ir gamtinių dujų perdirbimo procesų ir yra labiausiai paplitusi kuro kategorija, skirta sunkiųjų šakinių krautuvų tipams.
Dujinių šakinių krautuvų mašinos yra pigesnės nei jų elektrinės, nes jai nereikia patvarių, įkraunamų baterijų, nuo kurių priklauso elektrinis krautuvas. Šių dviejų pagrindinių šakinių krautuvų tipų kaina gali būti subalansuota priklausomai nuo naudojimo lygio, nes naudojant dujomis varomą krautuvą ilgainiui eksploatacija kainuos daugiau nei elektrinio modelio. Elektrinis šakinis krautuvas taip pat veiks tik nuo šešių iki septynių valandų, o vėliau reikės iki 16 valandų įkrauti, o tai gali sukelti gamybos kliūtis. Suskystintomis dujomis varomiems krautuvams tokių apribojimų nėra, kol yra pakankamai degalų.
Vienas iš šakinių krautuvų dujų deginimo minusų yra tas, kad jos gamina toksiškus išmetamųjų dujų šalutinius produktus, todėl šios mašinos pirmiausia skirtos naudoti lauke. Elektrinis šakinis krautuvas gali būti eksploatuojamas patalpoje be išmetamųjų teršalų. Propano dujomis varomas šakinis krautuvas arba tas, kuris varomas benzinu ar dyzelinu, išskiria anglies monoksidą, azoto oksidą ir dar daugiau, nors propanas yra šiek tiek švaresnis degalai nei benzinas ar dyzelinas.
Nepaisant padidėjusių ilgalaikių sąnaudų ir taršos faktoriaus, šakiniai krautuvai, kurių pagrindą sudaro SND, yra labiausiai paplitę pramonėje. Taip yra iš dalies dėl to, kad propano kuro bakus galima pernešti ir saugiai laikyti vietoje, palyginti su benzinu ar dyzelinu. Mašina, naudojanti krautuvo dujas, taip pat turi daug didesnę galią nei elektrinė ir gali pakelti iki 52 tonų, o didžiausia elektrinio krautuvo keliamoji galia yra nuo penkių iki septynių tonų.
Iš visų galimų šakinių krautuvų tipų tie, kurie veikia su krautuvų dujomis, yra pirmaujantys visose srityse, kuriose galios ir ilgalaikio veikimo poreikiai yra dideli. Jų pranašumai paprastai nusveria faktą, kad jie gali turėti neigiamą ilgalaikį poveikį sveikatai tiems operatoriams, kurie visą darbo dieną yra veikiami dūmų. Kiti darbuotojai, kurie nuolat turi būti šalia jų, tiek viduje, tiek lauke, taip pat yra veikiami kenksmingų šakinių krautuvų dujų išmetamų teršalų.