Šakinio krautuvo ratas yra plieninis žiedas, prie kurio pritvirtinta padanga. Šakinio krautuvo ratas prispaudžiamas prie šakinio krautuvo stebulės, kad važiavimas būtų minkštesnis, minkštesnis ir tuo pačiu metu būtų užtikrintas traukos lygis, reikalingas važiuojant rampomis ir kitais paviršiais. Yra keletas gumos mišinių tipų, kurie paprastai yra klijuojami prie šakinio krautuvo rato. Kiekvienas iš jų turi savo unikalų teigiamą aspektą ir pageidaujamą naudojimo ypatybę. Nors krautuvo konstrukcija yra panaši, užpakalinių arba vairo ratų nereikia keisti beveik taip dažnai, kaip varančiuosius ratus. Paprastai guminės padangos komponento įplyšimai ir įtrūkimai yra priežastis, dėl kurios paprastai keičiama šakinio krautuvo padanga arba ratai.
Dėl didžiulio svorio, kurį paprastai neša šakinis krautuvas, šakinio krautuvo ratas turi būti pagamintas iš labai patvarios ir tvirtos medžiagos. Šakinio krautuvo guminė padanga taip pat turi būti sukonstruota taip, kad esant didelei apkrovai būtų nepralaidi išsipūtimui ar plyšimui. Naudodami tvirtą padangą, sujungtą su plieniniu ratu, dizaineriai išsprendė problemą ir paveldėjo su pneumatine padanga ir ratu susijusius pavojus. Naudojant prispaustą šakinio krautuvo ratą, problemos, susijusios su silpna rato kaiščiu arba nesubalansuotu rato mazgu, taip pat buvo apeitos.
Gumos ir padangos protektoriaus rašto tipą lemia paviršius, ant kurio dirbs šakinis krautuvas. Paprastai vidaus sandėlių grindys yra pagamintos iš betono, kurio paviršius yra labai lygus. Tokio tipo paviršiams ant šakinio krautuvo rato reikia sumontuoti lygią arba slidžią padangą. Lygi padanga užtikrina geriausią sukibimą, o grindų paviršius išlieka sausas. Šaldiklyje arba šaldiklyje geriausia naudoti padangą su protektoriumi. Gumos mišinys taip pat labai svarbus renkantis padangą. Sandėliuojant šlapiame arba šaltame ore, pagrindinė padanga paprastai yra kietos gumos padanga.
Ant šakinio krautuvo rato pritvirtinus kietos gumos padangą, krautuvas gali dirbti šaltoje ir drėgnoje aplinkoje, išlaikant sukibimą sausose vietose. Kieta guma taip pat tinka daugeliui šakinių krautuvų, kurie įprastai dirba žvyro, purvo ar mašinų dirbtuvėse, kuriose ant grindų gali būti plieno gabalų. Kitoms švarioms ir sausoms grindims neopreno šakinio krautuvo ratas gali pasiūlyti puikų sukibimą ir gerą stabilumą esant pakeltai apkrovai. Juoda guma paprastai tarnaus ilgiau nei minkštesnis neopreninis šakinio krautuvo ratas, tačiau neoprenas mažiau pažeis grindis, o tai gali būti svarbus veiksnys senesnėse kietmedžio grindyse arba salonų grindyse.