Smėlio turėklas yra mašina, naudojama lenktynėms ir žaidimams smėlio kopose ir smėlio vietose. Labiausiai paplitęs smėlio turėklų tipas yra galinis variklis, oru aušinama transporto priemonė, varoma Volkswagen varikliu. Klaidingai vadinamas kopų vežimėliu, sandrail yra visiškai kitokio tipo transporto priemonė, naudojanti vamzdinę važiuoklės konstrukciją ir retai naudojama gatvėje. Neretai smėlio turėklai naudojami be kėbulo plokščių ar priekinio stiklo. Atviro vamzdžio tipo važiuoklė ne tik suteikia lengvą transporto priemonės svorį, bet ir leidžia smėliui lengvai kristi ir prasiskverbti per transporto priemonę, taip pašalinant netvarkingą valymą, kurio kitu atveju reikėtų transporto priemonei.
„Volkswagen“ oru aušinamas variklis buvo pasirinkta jėgainė smėlio turėklams, nes jame nėra radiatorių ir aušinimo sistemos, išlaikant vėsią variklio temperatūrą net ir po ilgo naudojimo. Šio variklio galinė montavimo padėtis užtikrina ne tik gerai subalansuotą transporto priemonę, bet ir pašalina variklio šilumą, kuri nepatenka atgal į transporto priemonės keleivius. Kadangi priekyje keleivių salono nėra nieko, išskyrus važiuoklę ir priekines padangas, pavojus susižeisti dėl nutekėjusių variklio skysčių ar sankabos sprogimo yra nedidelė.
Smėlio turėklai taip pat turi naudos iš „Volkswagen“ pavarų dėžės. Transmisija sumontuota automobilio gale, prieš pat variklį. Šis agregatas taip pat turi nepriklausomą galinę pakabą, dėl kurios transporto priemonė yra daug stabilesnė važiuojant nelygiu reljefu. Daugelis smėlio turėklų savininkų nusprendžia montuoti galinius stabdžius nepriklausomai vienas nuo kito, kad būtų galima griežčiau pasukti. Įprasta mašina neturės priekinių stabdžių, nes santykinai lengvą transporto priemonės dalį lengvai sustabdo vien galiniai stabdžiai.
Įprasta, kad tokio pobūdžio transporto priemonėje nėra jokių matuoklių ar įspėjamųjų lempučių, išskyrus alyvos slėgio indikatorių. Taip yra dėl to, kad trūksta aušinimo sistemos ir labai paprastos įkrovimo sistemos. Dauguma „Volkswagen“ varomų transporto priemonių naudoja šešių voltų elektros sistemą, o daugelis naudoja magnetinį uždegimą, kurio veikimui nereikia elektros energijos. Be to, labai nedaugelis smėlio turėklų turi bet kokio tipo žibintus. Naudojant šią transporto priemonę, užvedus variklį, nebereikia stebėti variklio veikimo.
Smėlio turėklai paprastai montuojami su labai plačiomis irklinėmis padangomis gale, kad būtų užtikrintas plūdimas ant minkšto smėlio ir geras sukibimas. Priekinės padangos dažnai yra labai siauros ir neturi protektoriaus. Lygios padangos priekyje neleidžia smėliui patekti į keleivių akis automobiliui važiuojant.