Sausumos jachta yra didelis automobilis, paprastai gaminamas Jungtinėse Valstijose (JAV) nuo 1950 iki 1980 m. Atsižvelgiant į sausumos jachtos pavadinimą, atsižvelgiant į važiavimo tipą ir vairavimo savybes, kurias demonstruoja didelės transporto priemonės, šie ilgi ir platūs automobiliai plūduriavo žemyn. keliu važiuojant greitkelio greičiu. Aštuntajame dešimtmetyje dažniausiai buvo skiriami dideliems keturių durų sedanams, sausumos jachtos pravardė taip pat buvo suteikiama universalams ir kai kuriems nameliams ant ratų. Didieji automobiliai užleido vietą mažesnėms, vidutinio dydžio transporto priemonėms, ieškodami geresnės degalų ridos, reaguodami į degalų trūkumą visoje šalyje aštuntajame dešimtmetyje.
Prabangiai įrengti didelių sausumos jachtų interjerai imitavo prabangių okeaninių laivų, kurių vardais šios transporto priemonės pavadintos, interjerus. Storas paminkštinimas sėdynėse sukuria labai patogią kreiserinę padėtį, iš kurios vairuojamas automobilis. Šios transporto priemonės yra labai ilgos ir plačios, todėl kelio nelygumus sušvelnina transporto priemonės pakabos sistema, todėl važiavimas yra sklandus, panašus į valtį. Atrodo, kad transporto priemonė plūduriuoja keliu, nes sunkioje sausumos jachtoje naudojami itin patvarūs pakabos komponentai, kad išlygintų greitkelio nelygumus ir taip išvengiama atšokimo. Šių didelių transporto priemonių vairavimas dažnai yra nerūpestingas ir nereaguoja, todėl jaučiamas laivo vairas, nes pastebimai vėluojama reaguoti į vairo įvestį.
Nors ir labai patogi, sausumos jachta paprastai naudojo per daug degalų, todėl ilgos ir ilgos kelionės buvo nepatogios savininko kišenėje. Amerikiečių sausumos jachtų gamybos įkarštyje transporto priemonės galinių pelekų dydis dažnai buvo didžiausias vizualinis patrauklumas ir geriausias pardavimo taškas. 1959 m. „Cadillac“ turi didžiausių kada nors pagamintų amerikietiško automobilio galinių pelekų titulą, o „Cadillac“ pelekai yra 6 pėdų ilgio (1.83 m). Per didelis chromo ir vinilo sluoksnis buvo įprastas pasirinkimas didelėse transporto priemonėse.
JAV pradėjus mažinti automobilio dydį, namelis ant ratų pradėjo įgyti sausumos jachtos titulą. Didelis kemperis savo aukštais bortais ir bendra išvaizda priminė jachtą. Kitas veiksnys, papildęs slapyvardį, buvo keletas namelių ant ratų, kadaise stovėjusių stovyklavietėje. Stovyklavietėje vienas į kitą išsirikiavę dideli kemperiai atrodė kaip jachtos uoste, visos išrikiuotos ir pririštos prie doko. Vonios kambariai, virtuvės ir pramogų sistemos laive taip pat papildė jachtą primenantį kemperių titulą.