Savaime išsilyginanti pakaba yra automobilio pakaba, kuri naudoja oro pagalves ir oro kompresorius arba siurblius, kad išlaikytų lygią padėtį, kai transporto priemonė pakrauta. Jutikliai, paprastai elektroniniai, yra išdėstyti ant transporto priemonės važiuoklės kritinėse vietose, kad būtų galima nustatyti transporto priemonės padėtį. Kai jutiklis rodo nelygų padėtį tam tikroje transporto priemonės važiuoklės vietoje, pavyzdžiui, galinėje važiuoklės dalyje, savaime išsilyginanti pakaba įjungiama, kad pakeltų arba nuleistų oro pagalves toje važiuoklės vietoje. Oro kompresoriai arba oro siurbliai įsijungs, kad pumpuotų orą į šias oro pagalves, kad pakeltų važiuoklę iki vienodo aukščio, arba išleis orą iš savaime išsilyginančios pakabos, kad važiuoklė būtų nuleista iki vienodo aukščio su likusia važiuoklės dalimi, abi priekinės. ir gale, taip pat kairėje ir dešinėje.
Siūloma daugiausia didelio našumo sportiniuose automobiliuose ir komunalinėse transporto priemonėse, savaime išsilyginanti pakaba yra labai svarbus veiksnys kuriant gerai valdomą transporto priemonę. Vienodai apkrauti priekinę ir galinę ašis, savaime išsilyginanti pakaba padeda tinkamai vairuoti ir stabdyti, kad vairuotojui būtų sukurta stabili važiavimo platforma. Savaime išsilyginančios pakabos sistemos, naudojamos gamykloje įrengtose transporto priemonėse, šioje srityje veikia taip gerai, kad sistemos nėra legalios daugelyje lenktyninių transporto priemonių, nes laikomos nesąžiningu pranašumu.
Nors oro pagalvė paprastai yra pasirinktas šiuolaikinės savaime išsilyginančios pakabos komponentas, ankstyvosiose sistemos versijose buvo naudojami oru valdomi amortizatoriai, kad būtų galima reguliuoti pakabą. Amortizatoriai puikiai veikė kaip išlyginamieji komponentai, tačiau jie taip pat užtikrino standų ir atšiaurų važiavimą, kai buvo veikiami visa apkrova. Oru užpildytas amortizatorius prarado didžiąją dalį savo absorbcijos galimybių ir veikė kaip tvirtas avinas, nesuteikdamas minkšto ir minkšto važiavimo transporto priemonės keleiviams.
Šiuolaikinėje savaime išsilyginančioje pakaboje naudojama oro pagalvių sistema yra sukurta iš oro pagalvių pakabos sistemos, kuri ilgus metus buvo naudojama tolimųjų reisų sunkvežimiuose. Įrodyta, kad sistema yra patvari ir ilgaamžė, taip pat efektyvi ir lengvai prižiūrima. Mažas borto oro kompresorius lengvai reguliuoja pripūtimą, kurį valdo automobilio kompiuterinė sistema, stebinti automobilio važiavimo aukštį kelis šimtus kartų per sekundę. Dažnai transporto priemonės keleiviai nepastebi važiavimo aukščio reguliavimo, nes savaime išsilyginanti pakaba pasitaiso, kai transporto priemonė juda.