Serpantino skriemulys yra komponentas, kuris gali būti naudojamas mechaninei galiai perkelti iš šaltinio, pavyzdžiui, variklio, į kitą įrenginį. Siekiant palengvinti šį galios perdavimą, serpantininis pavaros diržas gali būti perkeltas aplink du ar daugiau skriemulių. Kai pavaros skriemulys pasisuka, serpantino diržas perduoda šį judesį priedų skriemučiams. Serpantino skriemulys gali būti lygus arba turėti daugybę griovelių, priklausomai nuo leistino slydimo bet kurioje sistemoje. Kai kurios sistemos turi ir lygius, ir su grioveliais serpantininius skriemulius, tokiu atveju diržas turės vieną griovelį ir vieną lygią pusę.
Trys pagrindiniai serpantino skriemulių tipai naudojami sistemai judėti, priedams maitinti arba įtempimui užtikrinti. Varomieji skriemuliai paprastai turi sunkiausią konstrukciją iš trijų ir dažnai turi harmoninį balansavimo mechanizmą, skirtą automobiliams. Pagalbiniai skriemuliai gali būti lygūs arba su grioveliais ir naudojami serpantino diržo judesiu įvairiems įrenginiams maitinti. Įtempiklio skriemuliai paprastai reikalingi siekiant užtikrinti, kad diržas neslystų. Priklausomai nuo sistemos konfigūracijos, įtempiklio skriemulys taip pat gali būti lygus arba su grioveliais.
Grioveliai paprastai pridedami siekiant sukurti papildomą sukibimo stiprumą tarp serpantino skriemulio ir diržo. Skriemulio griovelių skaičius, kuris gali svyruoti nuo trijų iki šešių ar daugiau, atitinka tiek pat griovelių skaičių ant diržo. Serpantininio diržo grioveliai telpa į suderinto skriemulio griovelius, todėl lyginamasis jų dviejų sąlyčio paviršiaus plotas labai padidėja, palyginti su lygiu diržu. Tai gali leisti diržui turėti didesnę sugriebimo galią, nereikalaujant didesnio įtempimo. Dauguma serpantininių diržų turi vieną lygią pusę ir vieną su grioveliais, o kiti turi dvi griovelius.
Pagrindinis serpantininio skriemulio pranašumas, palyginti su trapecinio diržo skriemuliais ar kitais skriemuliais, yra sistemų, kurias galima sukurti naudojant juos, sudėtingumas. Bet kuri serpantininio diržo pusė gali būti naudojama priedų skriemučiams varyti, todėl dizainas gali būti panašus į gyvatę. Tokiu būdu vienas serpantininis diržas gali būti nutiestas aplink daugelio priedų įtaisų skriemulius, o tai gali sutaupyti daug vietos projektuojant sistemą. Tai gali būti ypač svarbu tais atvejais, kai vietos trūksta, pavyzdžiui, automobilių varikliuose. Kitais atvejais dėl išlaidų problemų gali prireikti didesnio dizaino paprastumo.