Sinchroniniai skriemulio komponentai yra krumpliaračio formos skriemuliai, kurie suteikia variklio mechaninio veikimo dantis. Paprastai jie vadinami paskirstymo skriemuliais, nes jie dažnai dirba su variklių paskirstymo diržais. Daugelis paskirstymo skriemulių yra įvairaus skersmens ir storio, tačiau iš tikrųjų jie skiriasi tuo, kad jų traukiamieji paviršiai turi dantų perimetrą. Riebalai gali būti dideli arba smulkūs, skirti sukibti su paskirstymo diržais, kad būtų galima tiksliai ir nuosekliai perduoti didelės spartos jėgas.
Paskirstymo diržai, kartais vadinami kumštelių diržais, paprastai valdo variklio vožtuvų veikimo ritmą. Net kai jų funkcijos gali skirtis, kiti diržai, kurių dantys yra integruoti į jų formą, kartais vadinami paskirstymo diržais. Tai, kas nustatomas pagal laiką, gali būti mechaninis skirstomasis velenas arba vandens siurblys, nes jėga perduodama tarp pavarų sistemų ir kitų mechaninių komponentų. Sinchroninis skriemulio veikimas yra geresnis naudojant guminius diržus, kurie suteikia daugiau lankstumo ir mažiau triukšmo nei tvirtesnės metalinės grandinės ar krumpliaračiai.
Iš esmės skriemuliai veikia paverčiant variklio arba variklio sukimosi jėgą tiesine traukos jėga. Jų yra įvairių formų ir dydžių, skirtų įvairioms apkrovoms ir greičiams. Sinchroninio skriemulio mechanika turi veikti ekstremaliomis sąlygomis ir būti kuo tvirtesnė, be perteklinio svorio. Jei standartinius skriemulius galima suporuoti, kad padidėtų jų svertas, ant ašies montuojami paskirstymo skriemuliai gali būti sujungti su priešingu skriemuliu, juos abu apjuosiant diržu.
Dauguma sinchroninių skriemulių konstrukcijų dažniausiai turi plokščius paviršius, galbūt sustiprintus stipinų formos geometrijomis. Tarp šių priešingų flanšo paviršių yra vidinis paviršius, kuris, skirtingai nei kiti skriemuliai, nukreipti kampu į vidų, turi plokščią briauną su tolygiai išdėstytais dantimis. Skriemulių storis ir ašies stiprumas gali skirtis dėl jų vidinių tvirtinimo sriegių.
Paprastai paskirstymo skriemuliai yra ten, kur varikliai varo pavaras. Automobilių varikliai, vejapjovės ir elektrinių įrankių įranga priklauso nuo šių kietų mažų komponentų. Paprastai pagamintas iš aliuminio ir nailono, kad būtų lengvas, kitos medžiagos gali būti plastikai ir polimerai. Šie komponentai skirti ilgaamžiui nusidėvėjimui ir dažnai atsparūs rūdijimui ar oksidacijai. Jie taip pat turi atlaikyti aukštą temperatūrą nuo maždaug 180 ° F (82 ° C) iki 250 ° F (121 ° C).
Nuolat kuriamos naujos medžiagos, kad sinchroninio skriemulio komponentai būtų patvaresni ir tikslesni. Sinchroninių skriemulių konstrukcijos turi atlaikyti didelį sukimo momento slėgį. Jie veikia su tvirtais, dantytais paskirstymo diržais, esant dideliam įtempimui. Tai leidžia jiems pritaikyti įvairias traukimo apkrovas, kad būtų galima pasiekti arklio galių.