Skersinis variklis yra variklis, kurio alkūninis velenas yra važiuoklėje iš dešinės į kairę. Tradicinio variklio alkūninis velenas yra iš priekio į galą važiuoklėje. Dauguma įprastų priekiniais ratais varomų transporto priemonių naudoja skersinį variklio išdėstymą važiuoklėje. Šio variklio konstrukcija leidžia automobilių gamintojams sukurti daugiau vietos transporto priemonės viduje.
Įprastą transporto priemonės su skersiniu varikliu konstrukciją sudaro mazgas, montuojamas iš transporto priemonės apačios. Šį mazgą sudaro ir skersinis variklis, ir transmisija, ir visa priekinė pakabos sistema. Dėl variklio laisvos vietos apribojimų daugelis variklio komponentų turi būti pritvirtinti prie variklio prieš juos įdedant į važiuoklę.
Deja, daugelio skersinio variklio dalių, tokių kaip vandens siurblys, remontas galimas tik iš transporto priemonės apačios, kai transporto priemonė yra ant keltuvo ar keltuvo. Dėl to šešėlinio medžio mechanikui sunku atlikti transporto priemonės remontą be gerai įrengtos parduotuvės pagalbos. Nepaisant to, dėl saugos ir svorio paskirstymo pranašumų skersinis variklis yra tokia konstrukcija, kuri greitai nebus pakeista.
Transporto priemonės važiuoklės mazgas leidžia sukonstruoti naudojant aukštą saugos koeficientą, palyginti su visa važiuoklės konstrukcija. Priekinio smūgio atveju transporto priemonė, sudaryta iš priekinio mazgo, mažesnė tikimybė sužaloti keleivius. Surenkamo mazgo konstrukcija suprojektuota taip, kad atsiskirtų ir būtų nukreipta po keleivio salonu, taip sukuriant saugesnį keleivių saloną.
Transporto priemonės su užbaigtais rėmo bėgiais ir išilgai sumontuotais varikliais arba varikliai, sėdintys tarp rėmo bėgių, o alkūninis velenas nukreiptas į priekį į galą, kaip ir daugumoje įprastų transporto priemonių su galine pavara, priekinio smūgio metu keleiviai sužalojami dėl sumažėjusių susiglamžymo zonų. . Ši konstrukcijos charakteristika pašalina didžiąją dalį energiją sugeriančios erdvės tarp variklio skyriaus ir keleivių skyriaus.
Sutaupę vietos dėl skersinės variklio konstrukcijos, kai kurie iš galingiausių pasaulyje sportinių automobilių skersinį išdėstymą įdiegė vidutinio variklio konstrukcijoje. Šis dizainas ne tik išnaudoja papildomos vietos keleiviams transporto priemonės kabinoje, bet ir geresniu priekinės ir galinės dalies svorio santykiu, padedančiu geriau subalansuoti transporto priemonę. Šis geresnis balanso charakteristikų padidėjimas leidžia automobiliui geriau išnaudoti variklio galią nepažeidžiant traukos.