Paskolos duobė, dar vadinama smėlio dėže, yra didelė duobė, kuri buvo iškasta tam tikram tikslui. Skylė, likusi po to, kai medžiaga buvo nuimta iš statybvietės, vadinama „skolinimo duobe“. Dažnai statybininkai kasa duobes, kad surinktų žvyrą, dirvožemį ir smėlį naudoti kitoje vietoje.
Yra daug dalykų, kuriuos galima padaryti naudojant skolinimosi duobę, kai statybininkų komanda baigia kasti pradinės duobės vidų. Kai kurios duobės naudojamos kaip sąvartynai, o kitos gali sudaryti rekreacines zonas. Tiesą sakant, neretai savivaldybė užpila vandens duobę, todėl susidaro mažas žmogaus sukurtas tvenkinys ar didelis ežeras. Kitos duobės gali būti paverstos laukinių gyvūnų buveinėmis, į duobės plotą pridedant tam tikrų elementų, tokių kaip vanduo. Retai savivaldybės nusprendžia užpilti duobę papildomo smėlio ar kitos medžiagos, nors tai įmanoma.
Paskolos duobės kasimas patenka į inžinerijos discipliną, vadinamą žemės darbais. Žemės darbų projektus sudaro inžineriniai darbai, apimantys didelio dirvožemio ar uolienų kiekio transportavimą iš vienos srities į kitą. Gali atrodyti, kad skolinimosi duobės statyba yra gana lengva, nors tokio tipo kasimas iš tikrųjų reikalauja daug analizės prieš pirmąjį kasimą.
Inžinieriai turi būti tikri, kad iš duobės iškastas gruntas nesuardys žemės. Šis specifinis inžinerijos tipas, vadinamas geotechnine inžinerija, yra sudėtingas procesas. Iki kompiuterio išradimo geotechnikos inžinieriai buvo priversti skaičiuoti, kokiu laipsniu žemė pasislinks kasant rankomis. Šiandien kompiuterinės programos supaprastina tokio tipo skaičiavimus.
Kadangi norint nutiesti kelius, geležinkelius, kanalus, pastatus ir kitus statinius, reikia perkelti didžiulius kiekius žemės, įvairių pramoninių įrankių išradimas palengvino šią užduotį. Buldozeriai, krautuvai, gamybiniai sunkvežimiai, greideriai ir daugelis kitų stambių įrenginių dažnai naudojami pervežant dirvą iš vienos vietos į kitą. Be šių mašinų skolinimo duobę kasti prireiktų metų, o ne mėnesių ar savaičių.
Paskolos duobės tūris labai priklauso nuo nagrinėjamo statybos projekto. Nors pagrindiniams keliams ir greitkeliams tiesti gali prireikti kelių tonų žvyro, mažiems projektams gali prireikti daug dirvožemio. Kad ir koks būtų galutinis projektas, skolinimosi duobes visada galima paversti kažkuo naudingu, kuris naudingas bendruomenei.