Sliekinės pavaros yra pavarų sistemos tipas. Sliekinės pavaros objektas yra galios perdavimas 90 laipsnių, dažnai keičiant sukimo momentą ir sumažinant dydį. Kadangi visas mazgas gali būti vienoje plokštumoje, jie veikia tose vietose, kur pavarų sistema turi būti labai maža arba žemo profilio. Skirtingai nuo daugelio pavarų sistemų, sliekinės pavaros paprastai veikia tik viena kryptimi; velenai sukasi ir krumpliaračiai sukasi viena kryptimi. Šios pavaros paprastai yra liftų ir eskalatorių varikliuose, taip pat mažuose elektros varikliuose ir didelėse pramoninėse mašinose.
Sliekinės pavaros terminas gali būti painus. Jis naudojamas apibūdinti visą agregatą arba vieną iš pavarų. Priklausomai nuo to, kur žmogus gyvena, terminas „slieko pavara“ arba „sliekinis ratas“ gali būti daug dažnesnis.
Nepriklausomai nuo to, kaip vadinamos dalys, tipinė sliekinė pavara susideda iš dviejų velenų ir dviejų pavarų. Vienas velenas patenka į varžtą, paprastai vadinamą sliekiniu sraigtu. Šis varžtas yra prijungtas prie standartinės krumplinės pavaros. Kai naudojamas šioje sąrankoje, spyruoklinės pavaros pavadinimas techniškai yra sliekinė pavara, bet tai tik tada, kai visas mazgas nėra vadinamas tuo vardu. Krumpliaratis yra prijungtas prie veleno, kuris išeina 90 laipsnių kampu.
Šis agregatas, išskyrus veleną, sujungtą su cilindrine pavara, veikia vienoje plokštumoje; tai reiškia, kad jis plokščias. Tai leidžia maitinimui į sistemą patekti viena kryptimi ir išeiti 90 laipsnių kampu. Velenas, prijungtas prie svirtinio krumpliaračio, dažnai yra tiesiogiai prijungtas prie judėjimo sistemos, todėl sliekinės krumpliaračiai gali stovėti viename lygyje su daiktu, su kuriuo ji dirba. Šis mažas profilis leidžia dirbti tarp sienų, šalia rėmo dalių arba variklio viduje, nedarant didelės įtakos daikto dydžiui.
Kadangi krumpliaratis gali būti beveik bet kokio dydžio, palyginti su varžtu, naudojant šią sistemą galima pakeisti krumpliaračio sukimo momentą. Dėl to sliekinės pavaros dažnai naudojamos kaip redukcijos sistema. Jie sumažina agregato dydį ir išleidžia tiek pat ar daugiau jėgos, nei buvo įdėta.
Sliekinės pavaros yra vienos krypties. Sraigtas gali lengvai pasukti krumpliaratį, tačiau pavarai beveik neįmanoma pajudinti varžto. Dėl to šios pavaros naudojamos tose vietose, kur galia neturėtų būti perduodama atgal per sistemą. Tai būdinga pramoniniams varikliams, kur netikėtas galios nuplovimas gali sukelti žmonių gyvybę.