Sukimo momentui sukurti sliekinės pavaros gervė naudoja specializuotą sraigtinių pavarų rinkinį, vadinamą sliekine pavara. Sliekinė pavara yra prijungta prie būgno, kuris sukasi pavarų rinkiniui sukant. Šias gerves galima įsigyti rankiniu būdu valdomų ir varomų. Dėl sliekinės pavaros gervės konstrukcijos jos perdavimo santykis yra didesnis nei kitų panašaus dydžio gervių.
Sliekinių pavarų rinkiniuose naudojama sliekinė ir disko formos plokščioji pavara. Sliekai yra ilgi, cilindriniai krumpliaračiai, kurie gali turėti vieną dantį arba kelis dantis, kurie kampu sukasi aplink slieką. Tai sukuria varžto išvaizdą. Sliekas kerta plokščią krumpliaratį tokiu kampu, kuris leidžia slieko dantims laisvai susijungti su krumpliaračio dantimis. Priklausomai nuo susikertančių dantų kampo, rinkinys gali būti savaime užsifiksuojantis, o tai reiškia, kad sliekas gali pasukti pavarą, bet trintis neleis krumpliaračiui pasukti slieko.
Dėl didelio sliekinės pavaros gervės pavaros santykio ši konstrukcija atlieka savo vaidmenį greičiau nei kitos konstrukcijos. Nors tradicinės sraigtinės pavaros perdavimo santykis yra 10:1 arba mažesnis, sliekinės pavaros padidina šį santykį iki 500:1. Tai prilygsta greitesniam judėjimui, nes kiekvienas slieko apsisukimas pasuka pavarą 500 kartų, palyginti su 10 apsisukimų, kuriuos sukuria tradicinės sraigtinės pavaros.
Nors dėl didelio sliekinės pavaros gervės santykio ji veikia greičiau nei kiti pavarų rinkiniai, kompromisas yra efektyvumas. Sliekinės pavaros komplekto konstrukcija palieka daug laisvumo arba slydimo tarp dviejų pavarų dantų. Kai kuriais atvejais sliekinės pavaros gervės efektyvumas yra mažesnis nei 50%. Nepaisant šio trūkumo, sliekinės pavaros rinkinys yra tinkamesnis tais atvejais, kai reikalingos savaime užsifiksuojančios, greito veikimo gervės.
Dažnas sliekinės pavaros gervės pritaikymas yra valties priekaba. Sliekinė gervė dažniausiai montuojama priekabos priekyje, o būgnas apkraunamas lynu arba pintu metaliniu trosu. Laivas yra prijungtas prie gervės kabelio, o tada operatorius suka rankeną arba įjungia elektros variklį, prijungtą prie slieko. Kai sliekas pradeda suktis, jo dantys susijungia su pavara, pasukdami būgną ir traukdami valtį ant priekabos. Panašūs susitarimai taikomi plokščių automobilių traukimo įrangai ir vilkikams.