Dūminė yra garo lokomotyvo varomosios sistemos komponentas. Iš esmės tai yra lokomotyvo išmetimo sistema, nes ji yra atsakinga už šalutinių dūmų iš degintų anglių surinkimą ir išleidimą per kaminą į atmosferą. Dūmų dėžė paprastai montuojama prie traukinio nosies, tiesiai po dūmtraukiu, ir joje gali būti arba nebūti pūtimo sistemos, kuri padeda surinkti dūmus ir įstumti juos į dėžę bei iš jos. Pūtimo vamzdis yra dėžutės viduje, o šis komponentas ištraukia išmetimą per kaminą.
Dūmai iš krosnies lokomotyve praeina vamzdžiais, kurie šildo garvežio variklyje esantį vandens katilą. Šis šildymas gamina garą, kuris naudojamas lokomotyvui varyti į priekį. Kai dūmai praeina pro vamzdžius, kad pašildytų vandenį, dūmai patenka į dūmų dėžę, kad galėtų varyti lokomotyvą aukštyn ir iš jo. Orapūtės sistema padeda išstumti dūmus iš krosnies, taip pat padeda vėdinti ugnį, dar labiau pakurstant ją. Kai dūmai pasiekia dūmų dėžę, iš lokomotyvo išleidžiamos dujos ir dūmai, užkertant kelią perkaitimui ir sistemos gedimui.
Pūtimo vamzdis taip pat sumontuotas dūmų dėžės viduje. Šis pūtimo vamzdis surenka išmetamąsias dujas iš garo cilindrų, varančių lokomotyvą, ir išstumia jas per dūmų dėžę ir iš kamino. Jis dažniausiai montuojamas tiesiai po kaminu, kad būtų skatinamas greitas išmetamųjų dujų pašalinimas. Garso lokomotyvo variklio garsas yra dėl to, kad išmetamosios dujos išeina pro pūtimo vamzdį į dūmų dėžę.
Dūmų dėžės dažnai yra atlenkiamos arba kitaip nuimamos, kad priežiūros darbuotojas galėtų atidaryti dėžę valymui ir priežiūrai. Tai vienintelis būdas pasiekti kai kuriuos komponentus, jei kiltų problemų. Be pūtimo vamzdžio ir kitų ventiliacijos vamzdžių, kai kuriuose traukiniuose yra elemento, žinomo kaip perkaitintuvas, antraštė, kuri paverčia šlapią garą į sausą garą, kad būtų užtikrintas geresnis varymas ir efektyvumas. Sausi garai plečiasi lengviau nei šlapi garai, todėl varymo savybės yra daug didesnės; perkaitintuvas naudoja daugybę kolektorių ir vamzdžių konversijai atlikti, todėl bendras garo gamybos procesas tampa efektyvesnis. Dažnai, kai reikia prižiūrėti perkaitintuvą, į jį patenkama per dūmų dėžę. Pelenų kaupimasis gali turėti įtakos visų dėžėje esančių komponentų efektyvumui, todėl kartais juos reikia išvalyti, kad pagerėtų jų veikimas.