Sniego vamzdeliai yra pramoginė žiemos veikla, kuri vyksta naudojant oro pripildytą vidinį vamzdį arba įtaisą, kuris primena vidinį vamzdį, leidžiantis dideliu greičiu žemyn. Tai galima padaryti ant įprastos kalvos, kaip ir rogutėmis, arba tai galima padaryti slidinėjimo kurorto teritorijoje. Kadangi į slidinėjimo kurortų zonas vyksta vis daugiau neslidininkų, prasminga, kad šiose vietovėse būtų galima pasiūlyti ką nors, ką jie galėtų mėgautis ir lauke. Šios zonos dažnai vadinamos vamzdžių parkais.
Sniego vamzdžių montavimo vamzdžių parke įgūdžiai yra minimalūs, nereikia vairuoti ar sustoti. Tam tikrais atžvilgiais tai panašu į nusileidimą tiesia vandens čiuožykla vamzdyje. Vamzdžių eigose paprastai išilgai kiekvienos pusės yra susikaupęs sniegas, kad vamzdis būtų tam tikroje juostoje. Kalvos gale yra ilgas bėgimas, kuris pamažu sustoja.
Taip pat iš tikrųjų nereikia jokių įgūdžių, reikalingų vamzdžių klojimui ant bet kokios apsnigtos kalvos, nors yra keletas taisyklių, kurių žmonės turėtų atsiminti būdami ne slidinėjimo zonoje. Šalia neturi būti medžių, o apačioje turi būti ilgas išbėgimas sustojimui. Skirtingai nuo kai kurių rogučių, galimybė valdyti vamzdžio kryptį yra minimali. Todėl, jei motociklininkas pateks į bėdą, jis gali turėti nedaug galimybių – labiausiai tikėtina, kad ištrūktų iš vamzdžio prieš įvykstant nelaimei.
Yra keletas variantų, dėl kurių sniego vamzdžių naudojimas yra labai įdomi veikla. Pavyzdžiui, kai kuriose slidinėjimo zonose yra kelios trasos. Tai padeda tiems, kurie nori dalyvauti nuokalnėse. Kadangi kiekvienas turi savo eismo juostą ir nėra susidūrimo pavojaus, šios zonos skatina saugias lenktynes. Tai dažnai nerekomenduojama slidinėjimo trasose, ne organizuojamuose lenktynėse. Lenktynės taip pat gali būti vykdomos kitose kalvose, o kai kurie gali manyti, kad didesnė susidūrimo tikimybė šiose kalvose yra papildoma nauda.
Nors dauguma vidinių vamzdžių gali būti naudojami kaip sniego vamzdžiai, yra tokių, kurie yra specialiai sukurti šiai veiklai. Kai kurios pasižymi medžiagomis, kurios yra ypač atsparios šalčiui. Daugelyje jų taip pat yra sunkesnės medžiagos, kad būtų išvengta pradurtų pagaliukų ar uolų, kurios gali kyšoti iš sniego. Daugumoje jų taip pat yra medžiagos sluoksnis virš vamzdžio dugno, kad kiekvienas motociklininkas būtų sausas.