Antgalis yra tvirtas srieginis strypas su kūgio formos galu, kuris paprastai montuojamas į rato stebulę ant transporto priemonės ašies. Kai varžtas pritvirtinamas prie rato stebulės, smailėjantis galas, išsikišęs iš ašies, gali gauti tvirtinimo veržlę. Pagrindinė varžtų paskirtis yra palaikyti transporto priemonių ratus.
Daugelis transporto priemonių turi skirtingus ratų modelius. Antgalio varžtų raštas – tai rato konstrukcija, kuri atspindi atstumą tarp varžtų ir varžtų skaičių ašyje. Šie varžtų modeliai yra įvairių dydžių ir matmenų, priklausomai nuo transporto priemonių naudojimo, tačiau paprastai būna keturių, penkių arba šešių varžtų modelių.
Antgalio varžtų raštą galima nustatyti išmatuojant atstumą tarp ašies kaiščių varžtų. Ši matavimo procedūra yra unikali kiekvienam rato modeliui. Tolygius modelius galima išmatuoti nustatant atstumą tarp priešingų varžtų, o nelyginiams modeliams reikalinga sudėtingesnė matavimo schema.
Automobiliuose dominuojantis ratų antgalių raštas yra keturių ir penkių varžtų raštas. Šis dominuojantis modelis paskatino masinę universalių ratų gamybą, paplitusią rinkoje. Nors yra ratų su didesnių varžtų raštais, juos paprastai reikia užsakyti specialiai.
Lenktynėse dauguma ratų raštų patenka į penkių ir šešių varžtų modelių dizainą. Tai suteikia daugiau atramos ir bendro poslinkio ant ašies, kai ratas priveržiamas veržlėmis. Apskritai, kuo daugiau antgalių varžtų ir tolygiai paskirstytas antgalio varžtų raštas, tuo geriau ratas elgsis.
Sunkiasvoriams sunkvežimiams ir visureigiams sunkvežimiams dar labiau reikia papildomų varžtų dėl papildomos apkrovos, kurią transporto priemonės patiria savo ašims. Šie įgyvendinimai gali būti nuo šešių iki devynių varžtų. Auselės varžto raštas yra tolygiai paskirstytas aplink ašies centrą, kad būtų užtikrintas bendras stabilumas.
Priklausomai nuo jų naudojimo, kaiščių varžtai būna įvairių formų ir dydžių. Visi jie pagaminti iš metalo, tačiau būna įvairių spalvų. Parodiniai automobiliai ir daugelis automobilių entuziastų metalinę išvaizdą įprastus antgalius pakeitė chromuotais varžtais.
Norint sumontuoti kaiščio varžtą į rato stebulę, reikia specialios įrangos. Tai žinomas kaip rato stebulės antgalio varžtų įrankis ir naudojamas įkišti ir nuimti varžtus. Šis įrankis suspaudžia kaiščio varžtą į rato stebulę, kad užtikrintų, jog jis patikimai įspraustas į ašį.