Stabdžių antdėklas yra trinties medžiaga, pritvirtinta prie plieninių stabdžių trinkelių arba trinkelių. Daugumoje automobilių stabdžių trinkelių ir trinkelių stabdžių antdėklas yra prikniedytas prie metalinės trinkelės arba trinkelės. Kai stabdžių trinkelės susidėvi, stabdžiai gali trinktelėti, girgždėti arba girgždėti. Stabdžių antdėklai, palikti be priežiūros, dėvisi tol, kol kniedės pradės įsiskverbti į rotorių arba būgną ir prireiks brangiai kainuojančio stabdžių remonto. Stabdžių trinkelės ir trinkelės paprastai pakeičiamos kaip vienetas, skirtingai nuo ankstesnių stabdžių darbų, kurių metu transporto priemonės stabdžių trinkelėse reikėjo uždėti naują antdėklą.
Sprendžiant dėl naujų transporto priemonės stabdžių komponentų, dažnai yra daug pasirinkimų pagal naudojamų stabdžių antdėklų tipą. Paprastai pamušalas, kuriam suteikiama viso gyvenimo garantija, yra labai kieta trinties medžiaga. Ši medžiaga skirta dėvėti ilgą laiką, todėl stabdžius reikia keisti rečiau. Neigiama yra tai, kad ši labai abrazyvi medžiaga yra linkusi susidėvėti stabdžių rotorius ir trinkelėmis daug greičiau nei originalaus tipo stabdžiai. Renkantis stabdžių trinkelę visam gyvenimui, protinga vadovautis transporto priemonės gamintojo rekomendacijomis.
Atėjus laikui keisti bet kurios transporto priemonės stabdžių trinkeles, visada svarbu tuo pačiu metu keisti abi ašies puses. Nors gali kilti pagunda pakeisti tik triukšmingą pusę, nelygus stabdymo paviršius gali sukelti netinkamą automobilio valdymą stabdant. Kairiosios ir dešinės pusės stabdžių kaladėlių keitimas užtikrina tolygų stabdymo slėgį nuspaudus stabdžių pedalą. Tai ne visada jaučiama vairuojant įprastą kasdienį vairavimą; tačiau avarinio stabdymo sąlygomis tai gali reikšti skirtumą sėkmingam transporto priemonės sustabdymui ar slydimui.
Ankstyviausi stabdžių antdėklai buvo pagaminti iš asbesto ir kitų pavojingų medžiagų, o nuo 1970 m. gaminamuose antdėkluose asbesto turinčios medžiagos nenaudojamos. Technologijų pažanga sukūrė ilgesnius, geriau stabdančius stabdžių komponentus. Naudojant kosminio amžiaus technologijas, stabdžių trinkelės dažnai tarnaus dvejus metus ar ilgiau, priklausomai nuo vairavimo įpročių. Nauja stabdžių trinkelė niekada neturėtų būti montuojama ant seno rotoriaus ar būgno. Keičiant trinkeles, visada protinga atnaujinti rotorius ir batus.
Rotorių ir batų padengimas užtikrina gaivų ir lygų paviršių, prie kurio trinkelės gali įsikibti. Taip pat sukuria lygų paviršių, todėl trinkelės tolygiai nusidėvi. Jei rotorius arba būgnas susidėvėjo per plonai, siekiant užtikrinti saugumą, jį reikia pakeisti.