Starterio solenoidai yra elektriniai komponentai, randami daugumoje automobilių, sunkvežimių ir kitų transporto priemonių. Pagrindinis starterio solenoido tikslas yra izoliuoti uždegimo jungiklį nuo didelio srovės lygio, reikalingo starterio varikliui veikti. Kai vienoje iš šių sistemų pasukamas uždegimo jungiklis, akumuliatoriaus įtampa tiekiama starterio solenoidui. Dėl to solenoidas įsijungia ir užmezga kontaktą tarp starterio ir akumuliatoriaus. Daugumoje starterių variklių yra integruoti solenoidai, nors kai kuriais atvejais starterio solenoidas yra atskiras komponentas.
Daugumai vidaus degimo variklių, esančių automobiliuose ir sunkvežimiuose, reikia elektros variklio. Šio starterio paskirtis – sukti variklį tol, kol gali imti viršų vidaus degimo procesas. Kadangi šie elektros varikliai dažnai veikia kelis šimtus amperų, būtina atskirti starterio grandinę nuo uždegimo raktelio. Tai yra vienas iš pagrindinių starterio solenoido naudojimo būdų.
Solenoidas yra elektrinis komponentas, sudarytas iš metalinio strypo su apvyniota ritė. Kai ritė gauna elektros energiją, susidaro magnetinis laukas ir šerdis yra priversta judėti. Šis veiksmas naudojamas starterio solenoide, kad veiktų kaip tam tikra relė. Šie solenoidai paprastai yra prijungti prie akumuliatoriaus įtampos vienoje pusėje ir starterio variklio kitoje ir yra įjungiami jungikliu. Kai jungiklis pasukamas, solenoidas įsijungia ir tiekia akumuliatoriaus įtampą tiesiai į starterį.
Kai starterio solenoidai montuojami tiesiai ant starterio variklių, jie dažnai atlieka kitą naudingą veiksmą. Linijinis solenoido šerdies judėjimas gali būti naudojamas pajudinti starterio pavarą, todėl ji sujungia smagratį. Jei starterio solenoidas nėra sumontuotas tiesiai ant variklio, šiam veiksmui atlikti reikia naudoti kitą metodą. Daugeliu atvejų, kai naudojamas atskiras solenoidas, starterio pavaros velenas turi sraigtinį griovelį. Dėl to starterio veleno sukamasis judėjimas priverčia pavarą į vietą, o ne tiesinį solenoido judėjimą.
Tais atvejais, kai solenoidai yra atskiri komponentai, juos paprastai paprasta pakeisti. Šie solenoidai paprastai montuojami kažkur variklio skyriuje ir paprastai turi keturias elektros jungtis. Integruotus starterio solenoidus paprastai pasiekti sunkiau, o jiems sugedus pakeičiamas arba perstatomas visas starteris. Abiem atvejais prieš pradedant dirbti su solenoidu būtina atjungti akumuliatorių, nes jie turi įtampingąsias jungtis, dėl kurių remonto metu gali lengvai užsitrumpinti.