Sąvoka „stiklinė kabina“ apibūdina orlaivio įgulos patobulinimą, todėl jame yra skaitmeniniai ekranai, o ne tradiciniai analoginiai matuokliai. Stiklinė kabina, paprastai montuojama reaktyviniuose ir aukščiausios klasės bendrosios aviacijos orlaiviuose, suteikia pilotams aukštesnio lygio informaciją efektyviau, palyginti su įprastomis kabinomis. Ekranai yra įvairaus dydžio ir gali labai organizuotai rodyti navigacijos, sistemos ir orų informaciją. Tokio tipo prietaisai yra naudingi skrydžio įgulai, kuri per trumpesnį laiką gali surinkti daugiau informacijos.
Pagrindinis stiklinės kabinos sistemos tikslas – pagerinti skrydžio įgulos situacijos suvokimą. Pilotai gali stebėti orlaivių sistemas, tokias kaip varikliai, hidraulika ir pneumatika, tik paspaudę mygtuką. Naudojant įprastus pilotų kabinos išdėstymus, pilotai turi naudotis daugybe skirtingų prietaisų, kad gautų tą pačią informaciją. Stiklinės kabinos sistemos yra įvairaus sudėtingumo, kai kurios iš jų turi eismo įspėjimus, oro duomenų ryšius ir net palydovinį radiją.
Bendrosios aviacijos orlaiviuose su stiklinėmis kabinos sistemomis dažnai yra du ar trys ekranai kartu su atsarginiais prietaisais. Šios atsarginės priemonės yra būtinos įvykus pirminės sistemos gedimui. Bendrosios aviacijos orlaiviuose su tokio tipo sistema taip pat yra atsarginė baterija, papildanti pirminę bateriją, ir abu gali būti įkrauti orlaivio generatoriumi. Prieš pereidami nuo tradicinių orlaivių prietaisų prie stiklinių kabinos sistemų, pilotai turėtų baigti papildomus mokymus su sertifikuotu skrydžio instruktoriumi.
Labai sudėtingos stiklinės kabinos sistemos, tokios kaip komerciniuose lėktuvuose, turi daugiafunkcį skrydžio ekraną (MFD), pagrindinį skrydžio ekraną (PFD) ir variklio indikavimo ir įgulos įspėjimo sistemą (EICAS). PFD yra skrydžio informacija, tokia kaip požiūris, kryptis, oro greitis ir aukštis. Navigacija, temperatūra ir važiavimo greitis kartu su specifine sistemos informacija yra MFD. EICAS ekrane rodomi variklio duomenys, važiuoklės ir sklendės indikacijos, degalų lygiai ir tekstiniai įspėjimai, susiję su sistemos gedimais.
Vienas iš pagrindinių stiklinių kabinų pranašumų yra tai, ką pilotai vadina informacijos „iškraipymu“. Nedidelės nuorodos ir problemos, nesusijusios su dabartine situacija, dažnai pašalinamos iš karto. Pavyzdžiui, stiklinė kabinos sistema gali pašalinti indikatorių, atsakingą už antžeminio energijos šaltinio nustatymą orlaiviui skrendant. Tokio tipo automatika leidžia pilotams atlikti svarbesnes pareigas be nereikalingo blaškymosi.