Kas yra stūmoklinis vožtuvas?

Stūmoklinis vožtuvas yra dviejų tipų. Yra įsiurbimo stūmoklio vožtuvas, kuris yra atsakingas už kuro ir oro patekimą į degimo kamerą. Kitas stūmoklio vožtuvo tipas yra išmetimo vožtuvas. Šis stūmoklinis vožtuvas yra įkrautas, kad degimo proceso metu susidariusios panaudotos dujos ir dūmai galėtų išeiti iš cilindro. Abi stūmoklio vožtuvo versijos yra įjungiamos paskirstymo velenu ir stūmoklio vožtuvo atidarymo trukme. Jo atidarymo kiekis taip pat nustatomas pagal laiko nustatymo procesą ir skirstomojo veleno profilį.

Galbūt nė vienas variklio komponentas neturi tiek įtakos galios didinimo potencialui, kaip stūmoklio vožtuvas. Stūmoklinio vožtuvo atidarymas ir uždarymas, taip pat galimybė užsandarinti degimo kamerą yra stūmoklio vožtuvo galios stiprinimo funkcijos. Degimo kamera yra variklio sritis, kurioje tiekiama galia. Veiksmingai užsandarinant degimo kamerą, visa galia, išgaunama iš uždegimo proceso, gali būti nukreipta į alkūninį veleną per stūmoklius ir švaistiklius. Kuo išsamesnis degimo procesas, tuo daugiau galios variklis gali realizuoti.

Vožtuvams pavesta degiųjų medžiagų patekimas ir išėjimas iš degimo kameros, vožtuvo laikas yra schema, nurodanti, kaip tai įvyks ir kaip tai įvyks, ir kuriame degimo proceso taške tai įvyks. Patyrę variklių gamintojai supranta, kad jei skirstomasis velenas yra variklio širdis, vožtuvai turi būti pagrindinės arterijos. Galia susidaro ir prarandama vožtuvo kišenės profilyje ir net vožtuvui ir lizdui šlifuoti pasirinktuose kampuose. Dydis, vožtuvo koto konstrukcija ir vožtuvo kampas yra svarbūs arklio galių lygties veiksniai.

Žiūrint į cilindro galvutę iš vidaus degimo variklio, didesnis vožtuvas bus išmetimo vožtuvas. Priežastis ta, kad įsiurbimo įkrova patenka į cilindro galvutę dėl gravitacijos ir stūmoklio čiulpimo, kai jis juda žemyn per savo įsiurbimo taktą. Kita vertus, išmetamosios dujos turi išeiti per išmetimo vožtuvą su minimalia stūmoklio pagalba, kai jis juda aukštyn per cilindro sieneles išmetimo eigos metu. Būtina, kad visos išmetamosios dujos būtų pašalintos iš cilindro, kad įsiurbimo įkrova gautų kuo daugiau galios. Vožtuvų laikas, konfigūracija ir dizainas užbaigia procesą kartu.