Suezmax yra didžiausias laivas, galintis plaukti per Sueco kanalą. Žodis „suezmax“ yra įprastas terminas, vartojamas laivyno architektūroje, nurodant, kiek žemiau ir aukščiau vaterlinijos gali plaukti laivas. Plaukiant kanalu laivas turi ribotą gylį dėl vandens lygio ir aukščio apribojimų, nes jis turi plaukti po Sueco kanalo tiltu. Paprastai laivas, galintis valdyti maždaug 66 pėdų (20.1 metro) gylį ir 223.1 pėdos (68 metrų) aukštį, atitinka Suezmax specifikacijas arba tiksliai atitinka jų reikalavimus.
Suezmax kategorijos laivai pirmiausia yra tanklaiviai. Šie laivai paprastai gabena žalią naftą ir chemines medžiagas. Paprastai jie gali prasiskverbti per kanalą su iki 240,000 XNUMX tonų dedveito (DWT). Kad atitiktų kanalo specifikacijas, laivas turi nukristi daug žemiau šio svorio, nes į skaičių įeina krovinio, laivo, įgulos ir bet kokios kitos įrangos svoris.
Kanalo gylio pokyčiai bėgant metams pakeitė Suezmax laivų specifikacijas. Pavyzdžiui, 2009 m. dėl didelio pakeitimo gylis padidėjo nuo 60 iki 66 pėdų (18 iki 20 metrų). Šie pokyčiai stebimi Sueco kanalo administracijos sukurtuose žemėlapiuose, kuriuos laivyno architektai ir statybininkai gali naudoti kaip išteklius projektuodami ir statydami naujus laivus.
Jei laivo aukštis, plotis ar svoris viršija Suezmax parametrus, yra keletas būdų, kaip išspręsti problemą. Kai kurie laivai išvengs kanalo ir plauks aplink pietinį Afrikos galą. Kiti iškraus krovinius ir gabens kitais būdais kanalu.
Krovinių išvežimo į kitas transporto rūšis procesas yra žinomas kaip perkrovimas. Paprastai papildomi kroviniai laikinai perkeliami į kitus laivus, o po gabenimo kanalu grąžinami į pagrindinį laivą. Kai kurie kroviniai taip pat gali būti pervežami vamzdžiais, paprastai vadinamais vamzdynų terminalais.
Kiti įprasti laivai, plaukiojantys per Sueco kanalą, yra labai dideli žaliaviniai laivai (VLCC) ir „Aframax“. VLCC yra supertanklaiviai ir juos paprastai reikia perkrauti, nes jie paprastai yra per daug pakrauti, kad galėtų keliauti kanalu. „Aframax“ laivai gerai keliauja kanalu, nes yra mažesni nei „Suezmax“, ir už VLCC laivus. Siekiant padidinti transporto efektyvumą, VLCC kanalų transportui tapo mažiau paplitę, o kiti du modeliai išaugo.