Sūkurinių srovių stabdys yra stabdymo mechanizmo tipas, kuris paprastai naudojamas traukiniuose ir amerikietiškuose kalneliuose. Šis stabdymo mechanizmas naudoja elektromagnetinės indukcijos procesą, kad sukurtų reiškinį, žinomą kaip sūkurinės srovės. Šios sūkurinės srovės sukuria šilumos gamybos pasipriešinimą, kuris naudojamas transporto priemonės stabdymo galiai užtikrinti. Stabdymo proceso metu elektromagnetas paveikia metalinius traukinio ratus magnetiniu lauku, kuris judančiuose ratuose sukuria sūkurines sroves. Dėl magnetinio lauko ir jo sukuriamų sūkurinių srovių sąveikos ratai susiduria su pakankamu pasipriešinimu, kad sumažintų traukinio greitį. Sūkurinių srovių stabdžių sukuriamas pasipriešinimas didėja važiuojant didesniu greičiu ir mažėja važiuojant lėčiau, kad būtų sukurtas laipsniškas stabdymo efektas.
Traukiniuose naudojami sūkurinių srovių stabdymo mechanizmai laikui bėgant nesusidėvi, nes niekada nesusiliečia su bėgiais. Nors tokio tipo stabdžiai yra neefektyvūs važiuojant mažesniu greičiu, tačiau važiuojant didesniu greičiu jis yra labai patikimas tiek įprastam, tiek avariniam stabdymui. Šio tipo stabdžių sistema gali būti sukamoji arba linijinė. Sukamasis sūkurinės srovės stabdys veikia taip pat, kaip ir elektros variklis, o besisukantis rotorius ir stacionari ritė užtikrina stabdymo galiai reikalingą pasipriešinimą. Linijinės šių stabdžių versijos sukuria magnetinį lauką aplink bėgius, kuriais traukinys važiuoja, kad būtų atsparus stabdymui.
Regeneraciniai stabdžiai yra panašūs į sūkurinės srovės stabdžius, tačiau labai skiriasi energijos naudojimo būdu. Visa šio tipo stabdžių sistemoje sunaudota energija prarandama stabdymo proceso metu. Regeneraciniai stabdžiai ne tik naudoja ratų judesį energijai generuoti stabdymo manevrų metu; jie taip pat naudoja šį judesį energijai, kuri susidaro, kai traukinys nestabdo, atgauti. Ši atgauta energija gali būti saugoma vėlesniam naudojimui arba naudojama tuo pačiu metu, kai ji gaminama.
Amerikietiškuose kalneliuose kartais naudojama linijinė sūkurinės srovės stabdžių versija, kad sustabdytų transporto priemonę važiavimo pabaigoje. Labiausiai paplitusi konfigūracija naudoja storas varines plokštes, pritvirtintas prie kalnelių šonų. Kai transporto priemonė pasiekia savo važiavimo pabaigą, šios plokštės patenka tarp stiprių magnetų rinkinio, nuolat pritvirtintų prie bėgių bėgių. Kai plokštės praeina tarp magnetinio lauko, susidaro pasipriešinimas, dėl kurio atsiranda stabdymo efektas. Mechanizmas, panašus į sūkurinės srovės stabdį, naudojamas tam tikrų tipų elektriniuose įrankiuose, tokiuose kaip grąžtai ir diskiniai pjūklai, siekiant greitai sustabdyti judančias dalis.