Sulankstomas sraigtas yra modernus sraigtas, sukurtas burinėms valtims, kad vandens slėgis, stumiantis sraigto mentes, priverčia jas nusilenkti į srovę išklotą formą, kai valtis juda į priekį po burėmis. Sulankstančio sraigto mentės yra šarnyrinės, nefiksuotos, todėl galima nulenkti. Sulenktas sraigtas turi žymiai mažesnį paviršiaus plotą, kuris spaudžia vandenį, palyginti su įprastu fiksuoto menčių sraigtu.
Pagrindinis sulankstomo sraigto naudojimo pranašumas yra mažesnis pasipriešinimas ir didesnis greitis. Apskritai burlaivis, turintis sulankstomą, o ne stacionarų sraigtą, gali padidinti po burėmis plaukiojančios valties greitį 6 mazgais net 0.5 mazgo iš 1 mazgo. Tikslus greičio padidėjimas daugiausia priklausys nuo valties dydžio ir konstrukcijos. Kiti sulankstomo sraigto privalumai yra mažesnė vibracija ir triukšmas, nes sulankstomas sraigtas nesisuka kaip stacionarus sraigtas, kai jis verčiamas per vandenį.
Yra keli sulankstomo sraigto negatyvai. Jis yra brangesnis nei stacionarus sraigtas, todėl valtį sunkiau valdyti, kai ji važiuoja atbuline eiga. Be to, sulankstomi sraigtai turi būti švarūs nuo jūrinių augalų, kitaip jų nauda bus pašalinta, nes augimas gali neleisti jiems sulankstyti.
Sulankstomi sraigtai tinka visų dydžių burlaiviams, didesniems nei apie 20 pėdų (6 metrai), iki megajachtos ilgio. Jie gali būti su dviem, trimis arba keturiais sulankstomais peiliais. Daugeliu atvejų dviejų ašmenų sraigtai tinka mažesniems laivams, o didesniuose laivuose naudojama daugiau menčių.
Sulankstomi sraigtai yra panašūs į savaime besiskleidžiančius sraigtus. Abiejų konstrukcijų pranašumai suteikia daugiau srauto linijos, taigi ir mažiau pasipriešinimo. Tačiau savaime besiskleidžiantis sraigtas leidžia geriau valdyti menčių žingsnį judant tiek į priekį burėmis, tiek važiuojant atbuline eiga varikliu. Šis kontroliuojamas žingsnis leidžia tiksliau valdyti burlaivį važiuojant atbuline eiga.
Savaime besiplečiančio sraigto atveju, kai valtis juda į priekį po burėmis, vandens jėga pasuka sraigto mentes ir plunksna jas taip, kad jos atsidurtų tiesiai vandens srauto linijoje. Kitaip tariant, sraigto mentės kraštas, o ne platus mentės paviršius, yra nukreiptas judėjimo į priekį kryptimi, kad sumažėtų pasipriešinimas.
Beveik visi didelio našumo burlaiviai naudoja sulankstomą arba savaime besiskleidžiantį sraigtą. Šie sraigtai tinka tiek lenktynininkams, tiek kreiseriams. Paprastai kalbant, bet kokio dydžio burlaiviui optimalaus dydžio savaime besiplečiantis sraigtas bus brangesnis nei sulankstomas sraigtas, kuris, savo ruožtu, bus brangesnis nei stacionarios mentės sraigtas.